BYD responde a los Hyundai IONIQ 3 y Geely E2 con el Great Seagull, su nuevo utilitario eléctrico

Muy pronto, BYD ampliará su gama en China con el lanzamiento de un utilitario eléctrico a caballo entre el Seagull (segmento A) y el Dolphin (segmento C). El nuevo modelo será bautizado como Great Seagull, y estará llamado a convertirse en rival directo de propuestas como el Geely E2, que actualmente se erige como el turismo más popular del país asiático, así como del Leapmotor B03.

El BYD Great Seagull se ubicará en la zona alta del segmento B, pisándose con los modelos más pequeños del segmento C: medirá 4205 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1570 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm. Su motor eléctrico rendirá 129 CV (95 kW) y, de acuerdo con los datos filtrados a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, podrá alcanzar una velocidad punta de 150 km/h.

Zhang Zhuo, jefe de ventas de la serie Ocean de BYD, ha confirmado que su lanzamiento comercial tendrá lugar a finales de este mismo año. No se sabe si el Great Seagull llegará a Europa, pero de hacerlo, probablemente pertenezca a la familia Dolphin (recordemos que el Seagull se comercializa en nuestro mercado como Dolphin Surf).

Dentro del segmento B europeo, tendría que plantar cara a alternativas como el Hyundai IONIQ 3 o el Volkswagen ID. Polo. Teniendo en cuenta sus dimensiones, el Great Seagull podría considerarse el equivalente eléctrico al Dolphin G DM-i, un utilitario híbrido enchufable que solo se vende en Europa, ya que en China no existe demanda de hatchbacks con mecánicas de este tipo.

¿Llegará el BYD Great Seagull a Europa?

No está claro si el Great Seagull equipará las baterías Blade de segunda generación o el sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0, dos tecnologías que hasta ahora estaban reservadas a modelos de mayor tamaño. De recibirlas, se trataría de un verdadero puñetazo en la mesa, ya que se colocaría a la cabeza de su categoría en lo que a tiempos de carga se refiere.

Recordemos que el sistema Flash Charging 2.0 permite pasar del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos; además, a una temperatura ambiente de -30 ºC, apenas se demora 12 minutos en cargar del 20 al 97%. Al menos en China, el Great Seagull equipará un LiDAR en el techo como parte del conjunto de sensores que darán soporte a su sistema de asistencia a la conducción God's Eye.

Aunque las primeras imágenes del Great Seagull se conocieron a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, ahora ha sido pillado por primera vez en la calle desprovisto de camuflaje. Su diseño será anguloso y más agresivo que el de la familia Dolphin, en línea con el Seagull estándar. Carecerá de parrilla, mientras que en la línea lateral habría que destacar el pilar C flotante. Los pilotos por su parte adoptarán un formato horizontal y se situarán inmediatamente por debajo de la luna trasera. El habitáculo seguirá la senda marcada por los últimos lanzamientos de BYD, con un volante de dos radios, una consola central muy voluminosa y una pantalla táctil de gran tamaño.

Fuente | Electrek