Los coches eléctricos de segunda mano procedentes de leasing suelen tener las baterías en muy buen estado

Poco a poco, los temores infundados de los compradores sobre la posible degradación prematura de las baterías de los coches eléctricos van quedando en el olvido. Tras años de reticencia por parte del público (y unas cuantas campañas de desinformación por el camino), la realidad se ha ido imponiendo: las baterías están resultando más duraderas de lo que muchos preveían.

Esto a su vez está animando a cada vez más compradores a aventurarse a adquirir un coche eléctrico de segunda mano, un mercado al alza debido a la subida de los carburantes. Puesto que en muchas ocasiones los coches eléctricos se adquieren a través de fórmulas de leasing o renting, se está creando una oferta de vehículos eléctricos de ocasión cada vez más amplia.

De acuerdo con un reciente informe de Ayvens, una empresa de alquiler de coches y gestión de flotas de origen francés, las baterías de los coches eléctricos de leasing suelen estar en muy buen estado tras el periodo inicial de alquiler, lo que los convierte en una opción muy a tener en cuenta en el mercado de segunda mano. Tras haber analizado cerca de 7.300 vehículos eléctricos tras el periodo de arrendamiento, las conclusiones son claras: con un kilometraje medio de 55.000 km, el estado de salud de las baterías se sitúa en un 95,5%.

Es interesante recordar que la degradación de las baterías de los coches eléctricos no es lineal, ya que resulta más pronunciada al principio y se va estabilizando con el paso de los kilómetros. Esto hace que el porcentaje antes descrito resulte todavía más significativo, ya que incluso en el periodo inicial de uso la degradación promedio es bastante baja, lo que garantiza una amplia vida útil.

Los coches eléctricos de segunda mano cada vez tienen más demanda

"La preocupación de que la batería de un coche eléctrico pierda rendimiento de forma significativa tras unos años no se ve confirmada por nuestras evaluaciones; al contrario, obtenemos muy buenos resultados con la devolución de nuestros vehículos de alquiler. Esto supone un argumento sólido a favor de los coches eléctricos de segunda mano y demuestra que las baterías aún tienen mucho potencial incluso después de su primer periodo de alquiler", declara Martin Kössler, director general de Ayvens en Alemania.

Los coches eléctricos de ocasión vendidos por Ayvens incluyen un certificado de estado de salud (SoH) de la batería emitido por el especialista austriaco Aviloo. "El certificado de SoH aporta transparencia sobre su estado real y, por lo tanto, ofrece mayor seguridad a los compradores de coches usados", señala Ayvens. Y es que no podemos perder de vista que la batería normalmente es el componente más costoso de un coche eléctrico.

Otros aspectos que están impulsando la demanda de coches eléctricos de segunda mano son la cada vez mayor infraestructura de carga de acceso público, así como los reducidos costes de mantenimiento de este tipo de modelos frente a sus equivalentes con motor de combustión interna.

Fuente | ecomento