Galicia avanza para hacerse con la fábrica europea de MG: la Xunta lo considera un proyecto clave

Según recoge La Voz de Galicia, el proyecto del grupo chino SAIC para construir una fábrica de automóviles en la región pronto será declarado por la Xunta como estratégico. En un principio, de la factoría saldrán coches eléctricos de la marca MG, lo que permitirá a la compañía esquivar los aranceles proteccionistas de la Unión Europea contra los BEV (Battery Electric Vehicles) de fabricación china.

En un principio, habrá dos ubicaciones distintas: Ferrol y As Pontes, que se encuentran a una distancia de 40 km entre sí (aunque habría que señalar que están conectadas por autovía). La declaración de la Xunta es un paso clave para facilitar la burocracia, lo que nos indica que las negociaciones van por buen camino. La elección de Galicia se ha debido en parte a la presencia de una industria auxiliar ya asentada gracias a la planta de Stellantis en Vigo.

Fuentes conocedoras del asunto señalan que la calificación de Proyecto Industrial Estratégico ya está prácticamente cerrada y recibirá luz verde en los próximos días. Esta herramienta permite reducir a la mitad los plazos de tramitación administrativa; además, también permite la concesión de vías de financiación preferentes, así como la adjudicación directa de suelo de propiedad autonómica.

Alfonso Rueda, presidente de la Xunta, viajó recientemente a China en compañía de la consejera de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, para reunirse con el presidente de SAIC, Xiaoqiu Wang. Rueda tuvo la oportunidad de visitar algunas de las instalaciones del gigante asiático e incluso de probar en circuito un vehículo de la marca Roewe, heredera de la inglesa Rover.

La declaración de Proyecto Industrial Estratégico no es garantía de que la iniciativa vaya a salir adelante

En un principio, la factoría tendrá una capacidad anual de 120.000 vehículos, por lo que no será especialmente grande. Para que la operación salga adelante, deberán realizarse algunos ajustes en el puerto de Ferrol; por ejemplo, desplazar a la empresa Windwaves, especializada en la construcción de estructuras para parques eólicos flotantes, que actualmente ocupa un terreno de ocho hectáreas en la zona.

Lo más seguro es que el primer modelo en salir del nuevo centro (en caso de que finalmente el proyecto se complete con éxito) sea el futuro MG2, un utilitario eléctrico de aproximadamente 4 metros de largo que se lanzará el año que viene para competir contra el exitoso Renault 5. Dado que se tratará de un vehículo diseñado por y para Europa, lo más lógico es que también se produzca en el viejo continente.

En los últimos tiempos, fabricantes chinos como CATL, Chery o Leapmotor han anunciado importantes inversiones en España, atraídos por los bajos costes laborales y energéticos gracias en este último caso a la expansión de las renovables. Todo apunta a que muy pronto se unirán otros actores como Geely, que está negociando la compra de parte de la planta de Ford en Almussafes (Valencia).

Fuente | La Voz de Galicia