El Geely EX2, uno de los coches más vendidos de China, señalado por el regulador por este problema

El Geely EX2 es un compacto eléctrico que acaba de lanzarse en Europa, y que en China es todo un éxito de ventas por su competitivo conjunto de diseño, características y sobre todo precio. Pero un nubarrón ha aparecido en el horizonte ya que el EX2 aparece señalado por el regulador chino por un problema relacionado con la fabricación.

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) ha incluido al modelo entre los casos detectados en su última campaña de supervisión de la conformidad de producción.

La investigación forma parte de la inspección correspondiente a 2025 sobre la producción de coches eléctricos. En el caso del Geely EX2, el regulador detectó que la distancia entre ejes de la unidad inspeccionada se desviaba más del 1% respecto al valor declarado en el catálogo oficial.

Conviene poner el dato en contexto. El MIIT no está hablando de un fallo generalizado del modelo ni ha anunciado que el Geely EX2 tenga que ser retirado del mercado. Se trata de una inspección de conformidad de producción sobre una unidad concreta y la información publicada tampoco especifica cuál fue la distancia entre ejes medida ni cuántos milímetros se alejó del valor homologado. El problema está, por tanto, en la correspondencia entre el coche fabricado y los parámetros registrados oficialmente.

El asunto llega además en un momento especialmente importante para Geely. El EX2, que en China se comercializa como Xingyuan, se ha convertido en uno de los grandes éxitos de la compañía y en uno de los coches más vendidos del mercado chino. Geely asegura que durante 2025 alcanzó 465.775 unidades vendidas, mientras que en febrero de 2026 ya había superado las 610.000 unidades acumuladas desde su lanzamiento.

El modelo también está adquiriendo protagonismo fuera de China. Geely utiliza la denominación EX2 en diferentes mercados internacionales y el coche ya ha iniciado su expansión por países como Brasil, Indonesia y Tailandia. En Europa, la marca está desplegado su distribución, dentro de una ofensiva que está llevando a Geely a ampliar rápidamente su presencia en el continente.

Un coche pequeño que se ha convertido en un fenómeno de ventas

El Geely EX2 es un compacto eléctrico que apuesta por una carrocería de cinco puertas y un planteamiento especialmente enfocado al uso urbano. Mide 4,13 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,58 metros de alto, mientras que su distancia entre ejes declarada es de 2,650 mm. La arquitectura GEA y la configuración de tracción trasera son dos de sus principales características.

En cuanto al sistema de propulsión, el Geely EX2 recurre a un motor situado en el eje trasero. La versión internacional anuncia 85 kW de potencia y 150 Nm de par, con una velocidad máxima de 130 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en torno a 10,2 segundos, dependiendo de la configuración. La marca también destaca la integración de los principales componentes eléctricos en un sistema 11 en 1 para reducir espacio y mejorar la eficiencia.

La batería disponible en una de las configuraciones internacionales tiene 39,4 kWh de capacidad, con celdas LFP. En esta versión, la autonomía homologada alcanza los 325 kilómetros según el ciclo WLTP. El sistema de carga rápida permite recuperar del 30% al 80% de la batería en unos 25 minutos en condiciones ideales, mientras que Geely también destaca la refrigeración líquida de la batería.

Precisamente por tratarse de un modelo tan importante para Geely, la aparición del EX2 en esta inspección llama especialmente la atención. La compañía no solo está utilizando este coche para ganar volumen en China, sino también como una de sus principales cartas para entrar en nuevos mercados. Y el contexto regulatorio chino es ahora bastante más exigente.

El MIIT y otros tres organismos chinos anunciaron el 27 de agosto una campaña nacional de un año para mejorar la calidad y la conformidad de los vehículos, con especial atención a la correspondencia entre los coches fabricados y los parámetros registrados, además de controles sobre proveedores, procesos de producción, seguridad y componentes.

El propio Ministerio ya había anunciado en mayo que sus inspecciones de 2026 incluirían comprobaciones de parámetros estructurales de los vehículos, requisitos de seguridad de los coches eléctricos y controles sobre los sistemas y packs de baterías. En aquellos casos en los que se detecten incumplimientos, las autoridades pueden recurrir a medidas como la publicación del caso, la suspensión de la inscripción del producto en el catálogo oficial o incluso la suspensión de nuevas solicitudes de producto.

Por ahora, Geely no ha publicado una nota de prensa indicando cambios en la producción o su parada como consecuencia de este caso. Tampoco se ha hecho pública la medida concreta adoptada contra el fabricante. El aviso del MIIT simplemente recoge la desviación detectada durante la inspección y deja claro que las actuaciones dependen de la gravedad de cada incumplimiento y del resultado de la investigación puesta en marcha.

La situación resume bastante bien el momento que atraviesa Geely. El EX2 es uno de sus grandes éxitos comerciales y está ayudando a la marca a acelerar su expansión internacional, pero al mismo tiempo las autoridades chinas están endureciendo los controles sobre la fabricación de coches.