El Jaguar más polémico de la historia ya tiene nombre: el Type 01 llega dispuesto a romper moldes
El nuevo coche eléctrico de Jaguar ya tiene nombre: la marca británica ha decidido bautizar a su inédito gran turismo como Type 01, una denominación que busca conectar con las raíces de la compañía a la par que simbolizar el inicio de una nueva era.
Jaguar ha confirmado que su nueva berlina eléctrica se llamará Type 01. Este gran turismo será la versión de producción del prototipo Type 00, un coupé cuyo peculiar diseño levantó un enorme revuelo cuando fue presentado a finales de 2024. Todo apunta a que el modelo definitivo mantendrá sus líneas maestras, pero con una carrocería de cuatro puertas en lugar de dos.
Encuadrado en el segmento F (berlinas de representación), el Type 01 representa una nueva era para Jaguar, que abandonará el sector premium para introducirse de lleno en la categoría de lujo, un nicho en el que tendrá que competir contra Bentley o Porsche. Para lograrlo, la firma inglesa no solo confiará en una estética que no dejará a nadie indiferente, sino también en unas especificaciones técnicas a la altura de lo que esperan los clientes.
Nuestro protagonista se asentará sobre la plataforma JEA y tendrá una autonomía de 770 km WLTP (Europa) o 692 km EPA (Estados Unidos). Además, podrá recuperar 321 km con una carga de 15 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios. Por concepto, su rival más cercano será el inminente Mercedes-AMG GT de cuatro puertas, otra berlina deportiva de altos vuelos y 100% eléctrica.
Equipará una gigantesca batería de 120 kWh de capacidad, la cual estará dividida en cinco packs individuales (uno delante y cuatro detrás). Su sistema de propulsión se compondrá por un total de tres motores (1+2), lo que ayudará a conseguir un reparto de pesos equilibrado. Se espera que rindan más de 1.000 CV de potencia combinada, así como 1.300 Nm de par.
El nuevo Jaguar Type 01 se presentará durante el próximo Salón del Automóvil de París
No faltarán tecnologías como la vectorización de par, suspensión neumática adaptativa, ruedas traseras directrices (lo que se traducirá en un radio de giro de 11.5 metros)... De serie, montará unas llantas de 23 pulgadas con neumáticos de 255/35 delante y 295/30 detrás, pero también existirá la posibilidad de equipar un modelo más pequeño de 21 pulgadas, lo que probablemente mejore la autonomía.
En un principio, su presentación tendrá lugar durante el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará en octubre; sin embargo, las primeras entregas seguramente se hagan esperar hasta el primer semestre de 2027. Sus tarifas arrancarán por encima de los 100.000 euros. Tras él llegarán otros dos modelos basados en la misma arquitectura.
"El placer de conducir siempre ha sido nuestra prioridad, y nuestro nuevo GT de cuatro puertas totalmente eléctrico no será la excepción. Las innovadoras tecnologías de propulsión eléctrica, desarrolladas internamente, se combinan con las proporciones únicas del vehículo y su bajo centro de gravedad para crear un lujoso gran turismo que se conduce como ningún otro. Como un auténtico Jaguar, puede ser cómodo cuando se desea y ofrece una experiencia de conducción cautivadora", afirmaba recientemente la marca.
