Jeep anuncia varios nuevos modelos para Europa, esto es lo que sabemos
Jeep ha confirmado su intención de expandir su gama europea en los próximos años con el lanzamiento de varios modelos, incluyendo el Recon eléctrico, un SUV híbrido enchufable desarrollado con el fabricante chino Dongfeng y dos B-SUV más grandes que el Avenger.
A día de hoy, la gama europea de Jeep está compuesta por tres únicos modelos: el Avenger, el nuevo Compass y el veterano Renegade. Este último ya no está disponible en países como España, lo que nos indica que su ciclo de vida se acerca a su fin. Pero, ¿a qué se debe esta clara falta de modelos cuando en regiones como Norteamérica su alineación resulta mucho más completa?
La explicación la encontramos en las nuevas normativas de emisiones europeas: modelos como el Wrangler o el Grand Cherokee, equipados con grandes motores de combustión interna, habrían incrementado notablemente la media de emisiones de dióxido de carbono de la marca, de ahí que se haya tomado la decisión de ceñir su gama a sus tres modelos más pequeños y eficientes.
Sin embargo, se trata de una situación temporal, ya que para 2030 Jeep planea lanzar varias novedades en el viejo continente. La primera en llegar será el Recon 100% eléctrico, un SUV cuya carrocería de formas rectilíneas recuerda hasta cierto punto al Wrangler, si bien no es un todoterreno puro como aquel. En un principio, su lanzamiento está previsto para el año que viene.
En 2028 se sumará un SUV mediano desarrollado conjuntamente con Dongfeng, que también se encargará de fabricarlo en China. Este vehículo dispondrá de un sistema híbrido enchufable. Entre 2028 y 2030 se lanzarán otros dos SUV, los cuales se encuadrarán en el segmento B, situándose un peldaño por encima del Avenger, que seguirá siendo la propuesta de acceso a la gama.
Jeep prepara dos B-SUV que se situarán por encima del Avenger
Mientras que el Avenger y sus apenas 4.08 metros de largo buscan robar ventas a los utilitarios del segmento B (de hecho, es más corto que un Dacia Sandero, un Renault Clio o un Skoda Fabia), el futuro B-SUV Compact buscará plantar cara a B-SUV clásicos como el Renault Captur o el Skoda Kamiq. El B-SUV Large por su parte será más grande, siendo probable que se trate de un derivado de los Citroën C3 Aircross/FIAT Grizzly/Opel Frontera, lo que significa que medirá aproximadamente 4.40 metros de largo.
Por el momento solo se ha confirmado que tendrán versiones híbridas y con tracción a las cuatro ruedas, pero dado el enfoque multienergético de las plataformas de Stellantis, es altamente probable que también dispongan de variantes 100% eléctricas, que cada vez serán más importantes de cara a reducir la media de emisiones del grupo.
El B-SUV Compact o el B-SUV Large probablemente retomen la denominación comercial Renegade, pues durante años ha sido uno de los modelos más populares de la firma estadounidense en nuestro mercado. Damos por hecho que ambos vehículos se producirán en Europa, si bien todavía no se han revelado más detalles al respecto.
Fuente | Automotive News Europe
