Lamborghini confirma la llegada del Lanzador, pero con un importante cambio

Recientemente, Lamborghini tomó la decisión de posponer de forma indefinida el debut de su primer coche eléctrico, el Lanzador. Previsto para 2028, se trata de un gran turismo de tres puertas y cuatro plazas con rasgos de crossover. Stephan Winkelmann, CEO de la firma italiana, señaló durante una entrevista que sus clientes por el momento no están interesados en esta tecnología. Por ello, se dará prioridad a los híbridos enchufables.

"Podríamos construir un coche totalmente eléctrico muy potente y muy rápido, pero no se trata de lo que podemos hacer, sino de hacer realidad los sueños de los clientes. Los clientes quieren motores de combustión. Para nosotros, la electrificación se suspende por ahora. Si les preguntas hoy a los clientes qué quieren, querrán un motor de combustión. Los híbridos enchufables funcionan a la perfección: ofrecen a los clientes la oportunidad de obtener un rendimiento aún mayor. Y, además, reducimos las emisiones de dióxido de carbono".

Tras el controvertido lanzamiento del Ferrari Luce, el primer eléctrico de su rival por antonomasia, Winkelmann se ha reafirmado en su decisión, haciendo hincapié en que posponer su primer eléctrico fue lo correcto. Un movimiento que también ha afectado al SUV Urus, pues estaba previsto que su segunda generación, programada para finales de la década, también fuera eléctrica.

Curiosamente, el proyecto del Lanzador no se ha cancelado, sino que se ha transformado. Finalmente, verá la luz como un híbrido enchufable, sirviendo como nexo entre los superdeportivos Temerario y Revuelto y el propio Urus. Así lo ha confirmado Stefano Cossalter, director de producto responsable del Lanzador y el Urus.

No veremos un Lamborghini eléctrico hasta la década que viene

"Decidimos no lanzar un coche eléctrico porque la aceptación entre nuestros clientes era prácticamente nula. Por lo tanto, decidimos posponer su introducción. Se trata de la aceptación y de la madurez de la tecnología, porque si vamos a lanzar un coche eléctrico, tiene que ser una obra maestra en términos de rendimiento".

El Lanzador "se integrará perfectamente en nuestro catálogo de productos, entre los coches 'Super Sport' y el Urus. Si nos fijamos en las siluetas, tendremos el Temerario, el Revuelto, el Lanzador y, por último, el SUV, que es el Urus". Puesto que finalmente será un PHEV, en lugar de utilizar la plataforma eléctrica SSP, probablemente pase a compartir base con el Urus, que se asienta sobre la MLB.

"Tras observar el mercado, vimos que la curva de aceptación [de los vehículos eléctricos] para nuestro tipo de clientes no está aumentando, y por lo tanto decidimos pasar de un coche totalmente eléctrico a un híbrido enchufable", explicaba recientemente Winkelmann. "Invertir fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos puros cuando el mercado y la base de clientes no están preparados sería un hobby costoso y una irresponsabilidad financiera hacia los accionistas, los clientes y nuestros empleados y sus familias".

Fuente | Auto Express