Llega el MG4 Urban desde 24.990 euros: el eléctrico que puede cambiarlo todo
El MG4 Urban aterriza en Europa como la opción más accesible de la gama con un precio muy competitivo; este compacto eléctrico busca conquistar a conductores urbanos y familias; su llegada anticipa una bajada importante de precios frente al modelo actual en España.
El nuevo MG4 Urban amplía la gama de MG con una propuesta más accesible dentro de los compactos eléctricos. Con un precio de partida de 24.990 euros en su primer mercado en la Europa continental, Alemania, este modelo busca acercar la movilidad eléctrica a un público más amplio, incluyendo familias, usuarios urbanos y conductores habituales.
El movimiento no es menor. Actualmente, el MG4 Electric “normal” arranca en España en 38.190 euros antes de ayudas y promociones, por lo que esta nueva versión Urban debería situarse claramente por debajo cuando llegue a nuestro mercado, manteniendo una estrategia de precio agresiva.
Desde el punto de vista del diseño, el MG4 Urban mantiene una línea moderna pero contenida. La carrocería apuesta por superficies limpias, con una firma lumínica LED bien marcada tanto en el frontal como en la zaga. El conjunto transmite dinamismo gracias a su batalla larga y voladizos cortos, mientras que su coeficiente aerodinámico de 0,263 lo coloca entre los más eficientes de su categoría.
En cuanto a dimensiones, hablamos de un compacto de unos 4,4 metros de largo, lo que le permite ofrecer un equilibrio interesante entre tamaño exterior y espacio interior. Un aspecto clave para un modelo que quiere ser práctico en ciudad sin renunciar a cierta polivalencia.
Un interior funcional, buena autonomía y precio como gran argumento
El interior sigue una filosofía claramente funcional. MG ha optado por un diseño horizontal con pocos elementos, buscando una experiencia sencilla para el conductor. El protagonismo recae en una pantalla central de 12,8 pulgadas acompañada de un cuadro digital de 7 pulgadas, con conectividad para smartphone y sistemas de asistencia configurables.
A diferencia de otros modelos que apuestan todo al control táctil, aquí se mantienen algunos botones físicos para funciones básicas, algo que mejora el uso en el día a día. También destaca el sistema MG Pilot personalizable, capaz de guardar configuraciones del conductor y aplicarlas automáticamente al iniciar el coche.
El espacio interior es otro de sus puntos fuertes. Gracias a una batalla de 2,75 metros, el MG4 Urban ofrece una buena habitabilidad pese a su tamaño contenido. El maletero arranca en 470 litros y puede alcanzar los 1.362 litros con los asientos traseros abatidos, cifras competitivas dentro del segmento.
En el apartado técnico, el modelo emplea un sistema de propulsión integrado que agrupa varios componentes para mejorar eficiencia y reducir peso. A esto se suma una arquitectura donde la batería forma parte estructural del chasis, lo que mejora la rigidez y el comportamiento dinámico.
La oferta mecánica se divide en dos opciones. Por un lado, una versión de 110 kW (149 CV) y por otro una de 118 kW (160 CV), ambas con tracción delantera. Las prestaciones son suficientes para el uso diario, con un 0 a 100 km/h por debajo de los diez segundos y una velocidad máxima de 160 km/h.
En cuanto a la batería, se podrá elegir entre dos capacidades: 43 kWh y 54 kWh, que permiten homologar autonomías de hasta 325 y 416 kilómetros WLTP respectivamente. La carga rápida permite pasar del 10% al 80% en unos 30 minutos, y además incluye bomba de calor de serie para mejorar la eficiencia en invierno.
No falta tampoco la función de carga bidireccional, que permite alimentar dispositivos externos, un extra cada vez más valorado en este tipo de coches eléctricos.
La seguridad es otro de los apartados cuidados. El modelo ha logrado cinco estrellas en las pruebas europeas, con una estructura reforzada, múltiples asistentes a la conducción y siete airbags.
Pero si hay un punto clave es el precio. El MG4 Urban arranca en 24.990 euros en Alemania, una cifra muy competitiva. Aunque se trata de un precio para ese mercado, lo razonable es que en España se sitúe en una línea similar, lo que lo colocaría muy por debajo del MG4 actual.
Además, MG mantiene su política de simplificar la gama, ofreciendo versiones cerradas sin extras opcionales, lo que facilita la compra. Todo ello acompañado de una garantía de siete años o 150.000 kilómetros.
La llegada del MG4 Urban refuerza una tendencia clara: los coches eléctricos empiezan a acercarse a precios más accesibles sin renunciar a prestaciones suficientes para el día a día. Y en ese terreno, MG quiere jugar un papel protagonista.
