Range Rover GT: el nuevo y estilizado eléctrico de la marca inglesa recuerda más a un Rover que a un Land Rover
Range Rover prepara un nuevo modelo: el GT, una suerte de crossover 'coupé' más cercano a una berlina que a un SUV. Este estilizado gran turismo de lujo se ofrecerá inicialmente como eléctrico, si bien más adelante también contará con variantes híbridas.
Land Rover ya no es una única marca, sino que se ha dividido en cuatro: Defender, Discovery, Range Rover y Freelander (esta última es controlada por una empresa conjunta entre el grupo Jaguar Land Rover y el gigante chino Chery). A raíz de esta decisión, la compañía británica ha comenzado a dotar a sus 'nuevas' marcas de los recursos necesarios para componer gamas completas.
A la espera de la llegada del esperado 'baby Defender', la más beneficiada de esta nueva estrategia está siendo Range Rover, la marca de lujo de Land Rover. Actualmente, su alineación está formada por un total de cuatro modelos: Evoque, Velar, Sport y Range Rover. Ahora, se ha anunciado la adición de un quinto vehículo a su oferta: el nuevo Range Rover GT.
Por el momento, solo se han mostrado imágenes del coche camuflado, las cuales nos permiten apreciar que tendrá una carrocería baja, una luna trasera muy inclinada y unas proporciones más cercanas a las de una berlina 'levantada' que a las de un SUV al uso. En definitiva, estamos hablando de un crossover 'coupé' similar al Audi Q6 Sportback e-tron, si bien el inglés probablemente sea más grande.
Asentado sobre la plataforma EMA, el Range Rover GT se ofrecerá inicialmente como eléctrico puro (BEV), si bien está confirmado que más adelante también habrá versiones híbridas (HEV), ya que la arquitectura que lo sustenta es multienergía. Gracias a su aerodinámica silueta, probablemente sea capaz de mejorar la autonomía de los Range Rover Sport Electric y Range Rover Electric.
Range Rover todavía no ha revelado detalles técnicos del GT
Se tratará del Range Rover más orientado a la conducción por carretera hasta la fecha; de hecho, el proyecto era conocido por la prensa especializada como Road Rover. Irónicamente, algunos productos de la familia Land Rover se están volviendo tan 'civilizados' que prácticamente están revirtiendo a lo que originalmente era Rover, marca en desuso cuyos derechos siguen en manos de JLR.
Volviendo al Range Rover GT, su salpicadero tendrá una instrumentación digital en una posición sobreelevada. El centro neurálgico del vehículo será una pantalla táctil asociada al sistema de infoentretenimiento. Los aireadores estarán ocultos y ocuparán todo el ancho del tablero. Otro detalle reseñable es que la segunda fila contará con dos asientos individuales.
Lo cierto es que todo apunta a que Range Rover electrificará su gama al completo en los próximos años, ya que las siguientes generaciones de los Evoque y Velar también contarán con versiones cero emisiones. Eso sí, no parece que a corto plazo haya planes para lanzar un vehículo exclusivamente eléctrico: hasta nuevo aviso, todos serán multienergía.
