El Toyota Corolla eléctrico ya tiene fecha, el coche más vendido de la historia se electrifica

Poco a poco, se van conociendo nuevos detalles del próximo Toyota Corolla. La decimotercera generación del turismo más vendido de la historia, del que se han fabricado la friolera de 57 millones de unidades a lo largo de seis décadas, comenzará a producirse en el año 2028. Todo apunta a que, como la generación precedente, se fabricará en varias plantas distribuidas alrededor del mundo, pues se trata de un automóvil global.

En China, Toyota arrancará la producción del nuevo Corolla a partir de 2028 a través de su empresa conjunta con FAW. Por lo tanto, no sería de extrañar que su presentación tenga lugar en la recta final del año que viene. No está claro si las unidades europeas seguirán haciéndose en Reino Unido y Turquía como hasta ahora, o si por el contrario se optará por otra ubicación (Toyota también tiene plantas en Chequia y Francia).

A estas alturas, está más que confirmado que el nuevo Toyota Corolla será un vehículo multienergía, ya que se ofrecerá en versiones térmicas, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. Por este motivo, se basará en una plataforma "multipathway", mismo enfoque que se ha seguido con modelos como el Lexus ES, que está disponible como híbrido y eléctrico puro.

Se espera que la estética definitiva del Corolla resulte muy similar a la del Corolla Concept de 2025, que fue diseñado en Europa. Toyota apostará por unas líneas más atrevidas y deportivas, huyendo de la sobriedad que ha caracterizado a anteriores generaciones del modelo para abrazar un carácter más personal. ¿Una forma de plantar cara a los modelos chinos?

El Toyota Corolla eléctrico estará disponible como mínimo con cuatro carrocerías

Por supuesto, su gama seguirá estando formada por varias carrocerías: hatchback de cinco puertas, familiar, sedán y SUV (Corolla Cross); además, no se descarta que también se añadan más adelante otras variantes. El objetivo es lograr una alineación muy variada capaz de satisfacer las necesidades de los clientes de todo el mundo manteniendo una base técnica común.

Mientras que el Corolla de cinco puertas tendrá que competir contra propuestas como el Volkswagen ID.3 Neo y el familiar contra el Opel Astra Sports Tourer Electric, el sedán irá directo a por el Tesla Model 3. El Corolla Cross por su parte se encuadrará en la categoría más importante del mercado europeo, el segmento C-SUV, por lo que tendrá que verse las caras con numerosos rivales: BYD Atto 3 EVO, Leapmotor B10, Skoda Elroq, Renault Scénic, Volkswagen ID. Tiguan... e incluso su hermano, el Toyota C-HR+, que está logrando cierto éxito de ventas en el viejo continente.

En mercados como China o Europa, la electrificación del Corolla será clave para garantizar su supervivencia. Algo similar ocurrirá con la familia Yaris, principal pilar de Toyota en nuestra región, ya que la marca ha dejado caer que su próxima generación (la quinta) también será multienergía. El futuro Yaris eléctrico se enfrentará a los Geely E2, Leapmotor B03, Renault 5 y Volkswagen ID. Polo, entre otros.

Fuente | Electrek