Xiaomi anuncia Sky Nomad, su nueva marca para coches con motor de combustión interna
Xiaomi ha revelado la nueva submarca Sky Nomad. Aunque no se ha confirmado de forma oficial, todo apunta a que se utilizará en sus futuros coches eléctricos con extensor de autonomía para diferenciarlos de eléctricos puros como el SU7 o el YU7.
Los dos primeros automóviles de Xiaomi, los SU7 y YU7, son BEV (Battery Electric Vehicles); es decir, 100% eléctricos. Sin embargo, el gigante tecnológico también quiere introducirse en la categoría de los EREV (Extended Range Electric Vehicles), que si bien son muy minoritarios en mercados como Europa, gozan de una elevada popularidad en China, donde son vistos como un paso intermedio entre un eléctrico puro y un PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Todo apunta a que sus eléctricos de autonomía extendida no se venderán bajo su marca principal, sino bajo la submarca Sky Nomad, que acaba de ser presentada en sociedad. "SkyNomad. Cielo, nómada. Un nuevo nombre sobre el espacio y la vida", ha escrito Xiaomi EV en su cuenta oficial de Weibo.
En un principio, el primer modelo de Sky Nomad será un SUV de gran tamaño que verá la luz en la segunda mitad de este mismo año. No está claro si, más allá de su tecnología de propulsión, los vehículos de Sky Nomad se diferenciarán de los de Xiaomi en otros aspectos como el precio o el equipamiento.
De acuerdo con un informe recogido por los medios chinos, el nuevo EREV de Xiaomi será un SUV de 5.3 metros de largo. Se espera que equipe una batería de 70 kWh de capacidad, la cual debería proporcionarle una autonomía en modo eléctrico de entre 400 y 500 km CLTC. Las celdas serán suministradas por los especialistas Sunwoda y CALB.
Es poco probable que el primer SUV de Sky Nomad llegue a Europa
Dispondrá de versiones de cinco y siete plazas, e incluso contará con un techo elevable opcional, el cual podrá integrar una tienda de campaña, algo que encaja a la perfección con la denominación Sky Nomad. De lo que todavía no se tienen datos es del motor de combustión interna que se utilizará como generador, el cual podría ser suministrado por otro fabricante.
Aunque está confirmado que Xiaomi lanzará sus primeros modelos en Europa de cara al año que viene, es poco probable que este gigantesco SUV llegue a nuestras carreteras, ya que es demasiado grande para nuestros estándares. Los SU7 y YU7 tienen más papeletas de comercializarse en el viejo continente como rivales de los Porsche Taycan y Cayenne Electric, de tamaño similar.
En los próximos años, Xiaomi seguirá expandiendo su gama tanto con modelos 100% eléctricos como de autonomía extendida. Dado el rotundo éxito que han cosechado los SU7 y YU7 en el mercado chino, hay grandes expectativas para el primer vehículo de Sky Nomad, que deberá enfrentarse a propuestas como el Aito M9.
Fuente | CnEVPost
