Xpeng lanza en Europa los renovados G6 y G9: hasta 525 kW de potencia de carga más tecnología y mismo precio

El fabricante chino Xpeng ha iniciado oficialmente las ventas en Europa de los actualizados G6 y G9, dos SUV eléctricos que llegan con importantes mejoras técnicas pero mantienen sus precios intactos.

Las principales novedades se centran en la tecnología de propulsión y en los sistemas de carga. El Xpeng G6 Long Range, que cuenta con un motor trasero de 218 kW (296 CV), se asienta sobre la nueva plataforma de 800 voltios del fabricante chino, y ahora puede alcanzar una potencia de carga de hasta 451 kW gracias al uso de semiconductores de carburo de silicio y baterías LFP de última generación. Estas nuevas celdas no contienen ni cobalto, ni manganeso, ni níquel, y prometen una vida útil un 30 % superior respecto a la generación anterior.

Con una batería de 80,1 kWh, el G6 puede pasar del 10 al 80 % de carga en apenas 12 minutos, siempre que se utilice una estación compatible. Su autonomía WLTP se sitúa ahora en 535 kilómetros, ligeramente por debajo de los 570 km de su predecesor, aunque el tiempo de recarga es tan reducido que puede compensar esta ligera pérdida.

A nivel estético, el G6 apenas cambia. Estrena un nuevo difusor trasero, una barra LED frontal rediseñada y una pintura exterior en color púrpura denominada "Stellar Purple". En el habitáculo sí hay más cambios, con una mejora en los materiales, nuevo volante, detalles en madera y molduras en contraste. Además, se incorpora compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, y una nueva pantalla de instrumentación para el conductor.

El G9 sube la apuesta: 585 km de autonomía y 525 kW de carga ultrarrápida

El Xpeng G9, el buque insignia de la marca, también se actualiza. Aunque el exterior no cambia, el interior recibe un notable salto en confort: asientos con masaje de 10 puntos y un techo panorámico corredizo con aislamiento térmico son ahora parte del equipamiento.

Este SUV de 4,89 metros cuenta con dos posibilidades mecánicas, una de tracción trasera y 230 kW (313 CV) mientras que su versión más prestacional, el G9 AWD Performance , sube hasta los 423 kW (576 CV) con tracción total y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. La batería a su vez puede contar con capacidades de entre 79 y 93,1 kWh, y una autonomía de entre 460 y 585 km WLTP en su variante Long Range, mejorando en 15 km la cifra anterior.

Pero lo más impresionante del G9 es su capacidad de carga: hasta 525 kW de potencia máxima, lo que permite también recuperar del 10 al 80 % en solo 12 minutos. Algo que supone una parada mínima para cargar durante nuestros viajes.

Con estas cifras, tanto el G6 como el G9 no solo destacan por su rapidez en la carga, sino también por su eficiencia, acabados y tecnología. Ambos modelos se posicionan como alternativas directas a opciones consolidadas en el mercado europeo , ofreciendo un nivel de prestaciones y equipamiento muy competitivo a precios más contenidos. La apuesta de Xpeng se refuerza ahora con una oferta muy sólida en la gama alta del coche eléctrico.

Precios Xpeng G6 y G9 (Alemania)

Xpeng G6

• G6 Standard Range (68,5 kWh): Precio aún no anunciado (41.499 euros en España versión actual)
• G6 Long Range RWD (tracción trasera, 80,1 kWh): 47.600 euros
• G6 Performance AWD (tracción total): 51.600 euros

Xpeng G9

• G9 Standard RWD (tracción trasera, 79 kWh): 59.600 euros
• G9 Long Range RWD (93,1 kWh): 63.600 euros
• G9 Performance AWD (423 kW, tracción total): 72.600 euros

Fuente | Xpeng