Cuando desembarcó el Renault Twizy, parecía que comenzaba a era de los microurbanos. Modelos que parecía se adaptaba perfectamente a las dos principales características de los eléctricos, su baja autonomía y su carácter urbano. Después del Twizy, hemos visto unos cuantos competidores, pero todos compartían la misma característica, eran simples prototipos.
A la vista de las bajas ventas del Twizy, apenas 2.850 unidades en 2013 en toda Europa, parece que la palabra prototipo no será retirada de la mayor parte de estos moldeos, incluyendo el último que hemos conocido, el Honda MC-β. Un modelo de 2.4 metros de largo, 8 cm más que el Twizy, y con capacidad para dos personas.