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Renault Fluence ZE Archives | forococheselectricos

Renault ya permite terminar el contrato de alquiler de batería de sus coches eléctricos y tenerla en propiedad

Hace algún tiempo que Renault ha comenzado de forma discreta una campaña para ofrecer a aquellos propietarios de uno de sus modelos eléctricos, con batería en alquiler, el poder adquirir dicha batería y quedarse con ella en propiedad. Una opción que podrá interesar muchos a los propietarios de modelos como el ZOE, para los que … Leer más Renault ya permite terminar el contrato de alquiler de batería de sus coches eléctricos y tenerla en propiedad

Renault-Samsung lanza en corea la nueva versión del SM3 (Fluence) con 36 kWh y una autonomía de 213 kilómetros

Resulta cuando menos curioso que un modelo defenestrado en un mercado, continúe contando con el apoyo de ese fabricante en otros, y además lo actualice de forma importante con el paso del tiempo. Es el caso del Renault Fluence ZE, que en Corea del sur ha recibido una nueva actualización. Si anteriormente el Fluence, denominado … Leer más Renault-Samsung lanza en corea la nueva versión del SM3 (Fluence) con 36 kWh y una autonomía de 213 kilómetros

Renault llega a las 100.000 baterías alquiladas en su programa de coches eléctricos

Desde su puesta en macha en 2012, el programa de coches eléctricos de Renault ha estado profundamente ligado al alquiler de su batería. Un formato novedoso que ha llegado a la cifra de 100.000 contratos firmados entre todos sus modelos, Renault ZOE, Kangoo ZE, Fluence ZE y Twizy. El lanzamiento de este formato ha estado rodeado de … Leer más Renault llega a las 100.000 baterías alquiladas en su programa de coches eléctricos

¿Qué sorpresa eléctrica nos tiene preparada Renault para el Salón de Ginebra?

Entre el 9 y el 19 de marzo tendrá lugar en Ginebra una nueva edición del su prestigioso salón del automóvil. Una cita donde los fabricantes, especialmente los franceses, sacan sus mejores productos de cara a la próxima temporada, y una edición donde Renault ha convocado a la prensa para comunicar una sorpresa en el … Leer más ¿Qué sorpresa eléctrica nos tiene preparada Renault para el Salón de Ginebra?

Renault vende en Chile el Fluence ZE con el sistema de baterías y recarga del ZOE

El Renault Fluence ha sido de los primeros coches eléctricos que ha visto llegar el mercado. Un modelo que ha dejado de estar disponible en Europa por su bajas ventas motivadas por sus muchos fallos de diseño. Uno de los grandes inconvenientes del Renault Fluence eléctrico ha sido la batería. Un pack fabricado por AESC que … Leer más Renault vende en Chile el Fluence ZE con el sistema de baterías y recarga del ZOE

Pillado el nuevo Renault Fluence durante unas pruebas

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Una cámara indiscreta ha pillado durante unas pruebas en carreteras francesas lo que parece será la próxima generación del Renault Fluence. De momento el fabricante francés guarda absoluto silencio sobre el desarrollo que nos propone un Renault Megane con tres volúmenes.

Este modelo no ha logrado el éxito esperado por Renault, que ha apostado muy fuerte por un coche que se fabrica en cuatro lugares diferentes, Argentina, Turquía, India y Corea del Sur. Pero a pesar de las discretas cifras de ventas, parece que tendrá una segunda oportunidad.

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El Renault Fluence ZE es el coche eléctrico más vendido en…Corea

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Resulta cuando menos curioso ver como un coche puede fracasar en un lugar, y ser un éxito en otro. Es el caso del Renault Fluence ZE, que ha pasado sin pena ni gloria por Europa, pero que en Corea del Sur mantiene unas cifras de ventas bastante decentes.

Pero hay truco. Los parecidos entre ambas versiones son pocas, o lo que es lo mismo, las diferencias son muchas. Empezamos por un nombre que en este mercado se ha adaptado a uno más aceptable por el cliente local, Samsung SM3 ZE.

No pasaría de una anécdota de ser sólo un cambio de nombre. El Fluence ZE coreano lleva en su interior una batería de LG, mucho más resistente que la fabricada por AESC que tantos problemas de degradación han dado a los usuarios europeos.

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La Mancomunidad de Sureste de Gran Canaria presenta su flota de coches eléctricos

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Durante nuestra estancia en el Seminario de Comarcas Sostenibles organizado por la Mancomunidad del Sureste de Gran Canaria, hemos tenido la oportunidad de conocer una de las iniciativas más interesantes y ambiciosas de esta entidad.

Se trata de una pequeña flota de cuatro coches eléctricos, tres Renault Fluence ZE y un Renault ZOE, que vienen acompañados por 7 puntos de recarga, cuatro situados en zonas públicas, y otros tres en recintos de la mancomunidad. Unos modelos que funcionarán como vehículos para los diferentes ayuntamientos, y de los que se espera permita alcanzar un importante ahorro económico en combustible y mantenimiento cada año.

 

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Cientos de Renault Fluence ZE del programa Better Place agonizan en Israel

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El pasado año la iniciativa para crear una red de estaciones de cambio de baterías, Better Place, cerró sus operaciones por la fría acogida del público, y los elevados costes de las infraestructuras.

Pero 18 meses después del colapso de la empresa, el importador de Renault en Israel se ha encontrado con un problema. Cientos de unidades del Renault Fluence ZE se acumulan en las instalaciones sin lograr encontrar un nuevo propietario. Unos coches que no han llegado a ser entregadas, o que han sido devueltas por los mismos al terminar los contratos. La cuestión es que estos modelos están almacenados en el puerto de Ashdod, donde el paso del tiempo está provocando grandes daños.

 

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¿Cuanto vale la batería del Renault Fluence ZE?

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Esta semana la empresa especializada en baterías EVTV ha recibido un interesante pedido. Se trata de una remesa de baterías procedente del programa de Better Place, el fallido intento por crear una red de cambio de baterías en lugares como Israel.

Ahora estas baterías de repuesto han salido al mercado, y la empresa norteamericana ha adquirido nada menos que 72 de estos packs, y los ha puesto a la venta. Como recordamos, se trata de unas baterías fabricadas por AESC, la joint venture creada en 2007 por Nissan y NEC para la fabricación de baterías para el Fluence ZE y el Nissan LEAF.

 

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La producción del Renault Fluence ZE se va a Corea

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Hace unos días hemos visto la noticia de que la planta turca de Bursa dejaba de fabricar el Renault Fluence ZE. Al mismo tiempo fuentes del fabricante francés aseguraban que el proyecto estaba vivo, y que en marzo llegaría una nueva versión de la que ya os hemos adelantado algunas cosas el pasado mes de noviembre durante el EVS27.

Según se ha confirmado esta semana, la producción del Fluence ZE se moverá por completo a la planta que el fabricante galo tiene en Corea. Un movimiento para acercar el coche al mercado asiático, que según Renault, será clave en el futuro de este modelo que se venderá bajo la marca Renault Samsung Motors.

 

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Better Place deja de operar en Israel y Dinamarca

Los dos únicos países donde el Renault Fluence ZE tenían un mínimo sentido acaban de darle una estocada al eléctrico francés. A pesar de la bancarrota, hasta ahora los propietarios de este modelo podían acceder a una pequeña cantidad de cambio de baterías de Better Place, y a la red de recarga pública.

Pero esta semana los usuarios de Israel y Dinamarca han confirmado que Better Place había dejado de dar servicio en todas las estaciones, y toda la infraestructura de recarga estaba desconectada. Esto ha dejado a los usuarios del Fluence ZE con un palmo en las narices, y sin saber que pasará con sus coches en el futuro.

 

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Corea se vuelca con el coche eléctrico

Kia Ray EV , รถซิตี้คาร์พลังงานไฟฟ้าจาก Kia Motors เกาหลีใต้ - 03

Además de ser uno de los principales fabricantes de turismos, Corea del Sur es también uno de los mayores mercados para la tecnología y los coches eléctricos parece que no serán una excepción, gracias en gran parte a las fuertes ayudas del gobierno coreano.

De esa forma un comprador que quiera acceder a uno de estos modelos tendrá a su disposición nada menos que 15.000 euros en concepto de subvención, algo que unido a la rebaja que marcas como Renault realizará a su nuevo Fluence ZE, o KIA para el Ray dejarán los precios de las versiones eléctricas a la altura de los modelos gasolina, un detalle que debería suponer unas buenas cifras de ventas.

 

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Renault mete la directa con sus coches eléctricos

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El pasado mes de junio Renault ha marcado un récord en cuanto a ventas de sus coches eléctricos con un total de 1.873 unidades, y eso excluyendo las 380 unidades del Renault Twizy, unas cifras que no hacen más que confirmar la buena salud de este nicho de mercado en pleno nacimiento que no parece estar afectado por la tremenda crisis que está sufriendo el sector en Europa.

De estas unidades vendidas el 60% corresponden al Renault ZOE, que sin duda es el verdadero motor del programa eléctrico del fabricante francés y que solamente el pasado mes en los mercados a los que ha conseguido llegar ha las 1.358 unidades matriculadas el pasado mes de junio, una cifra que se ha visto limitada por la capacidad de producción de la fábrica de Flins, y por que todavía no está disponible en algunos mercados del continente.

 

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Renault se prepara para vender coches eléctricos en China

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El fabricante francés Renault prepara una alianza con los chinos de  Dongfeng Motor para entrar en el mercado del gigante asiático, una entrada que tendrá a los coches eléctricos como punta de lanza para lograr que el gobierno comunista permita este estratégico acuerdo de colaboración.

De esa manera Renault y  Dongfeng Motor crearán una empresa conjunta valorada en unos 900 millones de euros y que supondrá el levantamiento de una fábrica en la población de Wuhan, de donde saldrán cada año unos 150.000 vehículos destinados al mercado chino, una producción de la cual una parte tendrán que ser eléctricos aunque de momento no se han confirmado cuantos saldrán cada año de esta instalación.

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Un posible salvador para Better Place

En los últimos días son varios los empresarios que se han posicionado para hacerse en propiedad con la empresa especializada en sistemas de cambios de batería para coches eléctricos Better Place, un proyecto que como recordamos ha entrado en bancarrota y que ahora espera acontecimientos para su venta o liquidación.

Uno de los mejores posicionados es el empresario de origen norteamericano Yosef Abramowitz, presidente y fundador de Arava Power, una empresa con intereses en el sector de las energías renovables y que pretende hacerse con las infraestructuras y patentes de Better Place, una operación que permitiría prestando el servicio a los 900 clientes que tiene en estos momentos, una operación que según Abramowitz no tiene nada que ver con su empresa, aunque la relación es más que evidente.

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