Hace unos días asistimos a la presentación nacional de la nueva gama de híbridos enchufables de Volkswagen, la más amplia ofrecida hasta el momento por un fabricante generalista (está formada por un total de nueve modelos: Golf eHybrid, Golf GTE, Passat GTE, Passat Variant GTE, Tiguan eHybrid, Arteon eHybrid, Arteon Shooting Brake eHybrid, Touareg eHybrid … Leer más
Después de tumultuoso paso por las homologaciones del nuevo ciclo WLTP, que supuso la paralización de sus ventas, ya está de nuevo disponible la versión híbrida enchufable del popular Volkswagen Passat. Un tiempo en el que el fabricante alemán ha aprovechado para renovar algunos aspectos para tratar de recuperar el terreno perdido en estos meses … Leer más
Volkswagen renovó recientemente su modelo Passat por medio de un restyling de la generación B8, que también cuenta con una variante híbrida enchufable denominada Passat GTE, y es esta de la que vamos a hablar en este artículo. Las primeras pruebas del Volkswagen Passat GTE están realizándose para comprobar las mejoras de la renovación que … Leer más
Tras la aprobación de ciclo de homologación WLTP en Europa, Volkswagen se vio obligada a retirar del mercado varios de sus modelos híbridos enchufables, incluyendo su gama GTE (que englobaba tanto al Golf como al Passat). Esta retirada era sin embargo temporal, pues Volkswagen aprovechó la ocasión para mejorar sus PHEV con el objetivo de … Leer más
El Volkswagen Passat recibirá próximamente un restyling para refrescar su propuesta estética y para ponerse al día en aspectos como el equipamiento o la gama mecánica. Esta evolución también afectará a la versión híbrida enchufable del Passat, el GTE, que se beneficiará de una serie de cambios en su diseño y probablemente también en su … Leer más
Hace ya unos meses que hablábamos de las dificultades que algunos clientes estaban teniendo a la hora de realizar el pedido de un coche eléctrico. Una nueva dificultad que añadir a las otras muchas barreras que están frenando la tecnología. Ahora en un nuevo capítulo de este despropósito hemos conocido que Volkswagen se ha visto … Leer más
Ya conocemos el precio del Volkswagen Passat GTE en España. La versión híbrida enchufable de la popular berlina alemana que llega a nuestro país con un único acabado, y dos carrocerías. finalmente el precio del Passat GTE se ha situado en los 45.875 euros para la versión con carrocería berlina, y los 47.485 euros para el acabado … Leer más
Volkswagen ha publicado los precios de la versión híbrida enchufable de su popular berlina, el Passat. Un modelo que ya se puede reservar en Alemania, su primer mercado, y donde estará disponible en dos versiones, una sedan y otra familiar.
El precio del Volkswagen Passat GTE en su versión sedan será de 44.250 euros, mientras que para la versión familiar habrá que desembolsar 1.000 euros adicionales.
No son pocas las veces que hemos visto coches eléctricos vestidos para servir en los cuerpos de seguridad del estado. Un sector donde las mecánicas eléctricas pueden ofrecer todo su potencial a la hora de reducir los costes y las emisiones de las flotas públicas.
Pero siempre ha existido el temor de la autonomía. Para solucionarlo en Alemania preparan una versión adaptada para la policía del próximo Volkswagen Passat GTE. La berlina alemana, que es la preferida por la policía alemana, y que este año debutará con una versión de lo más interesante para este uso.
Seguimos ampliando la oferta de híbridos enchufables que serán presentados en esta edición del salón del automóvil de París. En esta ocasión le toca al Volkswagen Passat GTE. Una variante que hereda el sistema que hemos visto en el Golf con la misma denominación, y que llegará al mercado el próximo año.
En esta ocasión Volkswagen ha realizado pequeñas modificaciones en la motorización. Nos encontramos con un sistema híbrido enchufable, donde un motor 1.4 TSI de 156 caballos, comparte trabajo con un motor eléctrico de 85 kW (115 CV). En total el Volkswagen Passat GTE cuenta con 218 CV, 14 caballos más que el Golf, que le permiten alcanzar los 100 km/h en 8 segundos. Algo por encima de los 7.6 segundos que necesita el compacto. Cosas del peso suponemos, pero que lo convertirán en el segundo Passat más rápido de la gama.