Hoy se esperaba un gran anuncio por parte de Nissan sobre la baterÃa del Leaf, principalmente cuanto costarÃa su sustitución o reparación, uno de los misterios de la humanidad y que está quitando el sueño a los usuarios con más kilómetros en sus marcadores.
Pero en lugar de aclarar las cosas el fabricante japonés ha lanzado un extraño programa que no ha hecho más que aumentar la confusión entre los usuarios norteamericanos que además de seguir sin saber cuanto cuesta la reparación de sus baterÃas, ahora tienen que romperse la cabeza buscando la explicación a este nuevo sistema.
Básicamente se trata de una extensión de la garantÃa pensada para aquellos que ya no cuenten con la cobertura de esta y que garantiza que el propietario recuperará las 12 barras de su marcador y mantendrá al menos 9 de ellas el resto de la vida útil del vehÃculo, lo que representa aproximadamente el 70% de su capacidad.
Para beneficiarse de este sistema los propietarios simplemente tendrán que abonar una mensualidad de 100 dólares, una cuota que funcionará como un sistema de alquiler de la baterÃa pero pensado para aquellos que han optado por la compra del vehÃculo, y que servirá para recibir un reemplazo de la baterÃa en el momento que esta muestre un determinado nivel de desgaste.
Se trata como decimos de un sistema muy interesante para aquellos usuarios que hacen muchos kilómetros o que se mueven en zonas extremadamente calurosas y donde la baterÃa sufre un desgaste por encima de lo normal, unos propietarios que podrán cambiar la baterÃa por una cantidad mucho menor de lo que se estima su valor, ya que después de tres años habrán desembolsado apenas 3.600 dólares, un valor que se estima casi la mitad de lo que costarÃa cambiar la baterÃa.
Pero por otro lado un usuario que cuente con un descenso en su capacidad del 30 o el 40% no necesitará cambiar totalmente la baterÃa para recuperar las 12 barras, y de esa forma Nissan puede proceder a sustituir las celdas dañadas y mantener las que están en buen estado, una operación que tampoco deberÃa costar los 3.600 dólares comentados.
Por lo tanto un nuevo servicio por para el Leaf, pero al mismo tiempo una pequeña decepción para los que esperábamos que Nissan aclarase algo sobre la baterÃa y su mantenimiento,  una operación que arrojarÃa algo de luz a un aspecto algo oscuro del que personalmente he recibido decenas de preguntas en las últimas semanas, y es que a pesar de que el 95% de los usuarios posiblemente nunca necesiten cambiar o arreglar la baterÃa, es un aspecto que a la gente le gusta saber antes de afrontar la compra de un eléctrico.
Fuente | Nissan
¿Y no será mejor NO COMPRAR la baterÃa y pagar una cuota de 100 € que comprar la baterÃa y pargar una cuota de 100 €?
Hombre, esto tiene mucho más sentido que el alquiler, ya que puedes dejar de pagar cuando quieras, por ejemplo, si dejas de necesitar el coche durante una temporada o simplemente dejas de hacer muchos kilómetros.
El alquiler es forever………………………………………ever ever ever ever
HabrÃa que ver los detalles, pero dejas de pagar y lo lógico es que ya no tengas el servicio de sustitución de baterÃa.
Una auténtica estafa. Pagar 100 dólares mensuales para garantizar un 66,5 % de baterÃa sólo puede ser rentable para alguien que viva en Phoenix o similar. Pero incluso para estos, sale más rentable el alquiler de la baterÃa y que te garanticen el 75 %. Para los que vivimos en zonas mucho menos cálidas, lo más normal es que no lleguemos a ese 66,5 % ni en 20 años, 24.000 dolores pagados a Nissan a cambio de nada.
La capacidad de la baterÃa se degrada rápidamente al principio y luego se estabiliza. Puede perder un 10 % en un año, pero en condiciones normales necesitará varios años más para perder otro 10% y lo normal es que se estabilice en ese 80% durante bastantes años. Y si por cualquier circunstancia extraña, baja la capacidad hasta ese punto, corremos el riesgo que Nissan detecte algún módulo estropeado, lo sustituya y sigas con la baterÃa vieja. Nissan garantiza 12 barras que significa que la capacidad está por encima del 85 %.
Asà es. Estafa total. Estos de Nissan hacen cosas muy bien, pero en este tema están pecando de tÃmidos. Si hubiera sido Tesla ya hubiera sacado una supergarantÃa. ¿Que les cuesta dinero?, bien pero la imagen de confianza que dan en su producto no tiene precio.
Algo asà como que si has perdido hasta un 20% puedas arreglar las celdas dañadas al 50% de descuento (ya se encargarÃan de hinchar el precio de reparación….) y si has perdido más del 20% te la arreglan gratis. Eso serÃa un órdago de Nissan a Tesla, a Renault y a todos los que vengan.
Tanta espera para esto…. y el de USA sigue esperando a que le digan cuánto le van a cobrar.
A ver turba, se trata de un sistema pensado para los americanos que no tienen como opción el alquiler de la baterÃa, en Europa seguramente ni lo ofezcan como viene siendo habitual. A los de Phoenix y Arizona quién les diera poder contar con el alquiler de baterÃa desde el principio, a ellos si que les encajarÃa perfectamente.
Los enlaces están para leerselos antes de opinar, asà se evita formar parte de la turba.
“The Nissan LEAF battery replacement program pricing is consistent with Europe and will be approximately $100 per month.”
¿Y? Con eso no me dices nada Fernando, simplemente indican que será equivalente al sistema que hay en Europa para el alquiler de la baterÃa, pero no que lo vayan a ofrecer aquÃ, es más, me apuesto la jubilación de Elon Musk a que no lo ofrecerán.
La frase es cierto que no es muy aclaratoria, pero ¿que pasa por ejemplo con el taxista de Valladolid?
Tendrá tantos km que llegará el dia que pregunte a Nissan por otra baterÃa nueva, como hizo el estadounidense de 122.000 km. A final de año sabremos mas detalles, pero por la siguiente frase no es exclusivo de EEUU:
“Nissan will announce additional details of the battery replacement program later this year, including other global markets.”
En 24 horas hemos visto 2 maneras de hacer las cosas… A lo Tesla y a lo Nissan… y siento decir que Tesla gana por goleada.
Por favor… Las preguntas eran sencillas… Precio de reemplazar un pack? Precio de toda la baterÃa? Y ya de paso… Podéis dar más opciones de capacidad?
Después y dependiendo de la clavada ya hablarÃamos de esos 100€ mensuales. En Tesla si no voy errado pagas 600$ al año entrando el mantenimiento y te reducen el precio futuro de la sustitución…Pero hablamos de sustituir 60 o 85kWh señores y si no recuerdo mal era siempre por debajo de los 6000€!!! Dejad de mirar a Renault y mirad un poco hacia California !!
Es bastante sorprendente como nos venden algo y no nos dan todos los datos asociados al producto, sin duda pretenden que la venta sea a entusiastas, cualquier persona “normal” que no tiene sentido ecológico o sepa bien las ventajas del eléctrico tendrá una buena razón para echarse atrás en la compra después de saber esto.
Menudo timo, en 5 años prácticamente te compras una baterÃa nueva… pfff
Otro montón de miles de posibles compradores que no adquirán un Nissan Leaf.
O los de Nissan – Renault son tontos ó piensan que nosotros somos muy tontos.
Yo no entiendo ese ocultismo receloso en evitar por activa y por pasiva que sepamos el precio de sustitución de una baterÃa, para mi ese interés en que no lo sepamos indica que el coche eléctrico no es tan caro como nos quieren hacer ver. Y si supiésemos la realidad, que probablemente sea que una baterÃa no cueste más de 3000-4000€, otro montón de miles de posibles compradores no adquieran un Nissan-Renault eléctrico porque “NOS ESTAN ESTAFANDO CON PRECIOS INFLADISIMOS”.
Es como si me voy a comprar un coche de combustión y antes de realizar la compra pregunto el precio de sustitución de la correa de distribución, y vaya donde vaya, y llame a quién llame, ningún concesionario me lo quiere decir. No sé a vosotros pero para mi serÃa suficiente motivo para rechazar dicha compra, no vaya a ser que “me la metan doblada” el dÃa que me toque cambio de correa de distribución.
¿Que pasa que no hay ningún directivo/jefe de Renault-Nissan España que lea este foro?
¡¡ Que miles de usuarios piensan como yo y por eso no nos compramos un eléctrico de vuestro grupo !!