
Mercedes crea un prototipo híbrido enchufable y otro de pila de combustible
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La nueva plataforma Multi Drive permite montar al vehículo un sistema de propulsión híbrido enchufable a la red eléctrica, que puede circular durante hasta 30 kilómetros en modo eléctrico, sin emitir dióxido de carbono.
Esta versión monta una motorización de gasolina V6 que desarrolla una potencia máxima de 300 caballos, en combinación con un nuevo módulo híbrido que tiene una potencia de 109 caballos. Esta variante híbrida enchufable tiene un consumo de combustible de 2,9 litros por cada cien kilómetros recorridos y emite 68 gramos de CO2 por kilómetro.
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