Volvo le "roba" su CEO a Skoda para liderar su transformación en los próximos años
Klaus Zellmer, actual CEO de Skoda, será el nuevo presidente y director ejecutivo de Volvo, que hace escasos días presentó su plan estratégico para los próximos años. Entre otras cosas, la firma sueca dividirá su oferta mundial en dos gamas regionales.
Volvo tiene nuevo presidente y CEO: Klaus Zellmer, que desde 2022 dirigía Skoda, uno de los pilares del Grupo Volkswagen en el mercado europeo. Sustituirá a Håkan Samuelsson, que regresó a la firma sueca en marzo de 2025 tras la destitución de su predecesor, Jim Rowan. El nombramiento de Zellmer coincide con la reciente presentación del nuevo plan estratégico de Volvo hasta 2030.
Zellmer asumirá el cargo a más tardar el 1 de octubre de 2027. "Klaus Zellmer combina una profunda experiencia en el sector automotriz con una amplia trayectoria de liderazgo internacional y un sólido historial guiando a organizaciones a través de procesos de transformación y cambios en el mercado", declara Eric Li, presidente del consejo de administración de Volvo Cars.
"Su experiencia, tanto en el segmento premium de alta gama como en marcas de gran volumen, encaja a la perfección con Volvo Cars. El Consejo de Administración confía en que, bajo el liderazgo de Klaus Zellmer, Volvo Cars consolidará sus sólidos cimientos e iniciará una nueva etapa con la clara ambición de fortalecer su posición como empresa líder en el sector automotriz premium".
De aquí a finales de la década, Volvo lanzará un total de trece nuevos modelos, todos ellos electrificados (híbridos y 100% eléctricos). Eso sí, se tratará de una ofensiva de producto claramente diferenciada dependiendo de la región: siete de los nuevos modelos estarán destinados a los mercados occidentales, mientras que los seis restantes serán específicos para China.
Volvo lanzará 13 nuevos modelos de aquí a 2030
Los modelos occidentales se basarán en las plataformas SPA2 y SPA3. En China, Volvo compartirá plataformas con su matriz Geely y utilizará un software específico. La empresa también prevé una importante reducción de costes tanto en China como en Europa gracias a las sinergias con Geely en el suministro de componentes. Para 2030, el índice de estandarización de piezas rondará el 30%, frente al 10% actual, lo que se traducirá en un ahorro en costes materiales del 5%.
"Me complace unirme a Volvo Cars en un momento tan importante para el desarrollo de la compañía", afirma Zellmer. "Pocas marcas automovilísticas han forjado una reputación tan sólida y duradera en materia de seguridad, aplicando consistentemente este valor fundamental en todo el sector de la movilidad. Admiro el lenguaje de diseño atemporal y contemporáneo de Volvo Cars, así como la claridad de su identidad de marca".
"La compañía cuenta con una base sólida y un equipo experimentado, y estoy deseando trabajar con mis compañeros de Volvo Cars para potenciar estas fortalezas. Tras casi 100 años, la capacidad de Volvo Cars para reinventarse una y otra vez es un logro extraordinario y, a la vez, un reto constante. Espero contribuir al desarrollo continuo de la compañía y construir juntos su próximo capítulo".
Fuente | Volvo
