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El Renault ZOE ha matriculado casi 500 unidades en febrero en Francia | forococheselectricos

El Renault ZOE ha matriculado casi 500 unidades en febrero en Francia


A pesar de que faltan como mínimo un par de semanas para que los primeros propietarios reciban sus unidades, un dato nos indica que estamos ante un cambio importante en la dinámica de ventas de coches eléctricos y este es la cifras de matriculaciones del Renault ZOE.

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Según el fabricante francés, el pasado mes de febrero se han matriculado un total de 440 unidades del ZOE, unas unidades destinadas tanto a unos concesionarios que los recibirán de forma general a partir de hoy mismo, como para las diferentes presentaciones, una cifra que supone multiplicar las cifras logradas el mes de enero.

El Renault ZOE en la costa portuguesa

Sin duda la mayor parte de las venta se concentrarán en Francia, donde el programa de ayudas además de estar activo, es generoso, y de esa manera los interesados en este modelo apenas tendrán que desembolsar 13.700 euros, a no ser que vivan en alguna de las regiones con ayudas complementarias, como Alsacia, donde el Renault ZOE puede adquirirse por 8.700 euros, siempre con el alquiler de la batería asociado.

En cuanto a su llegada a España. Renault primero quiere cumplir con los compromisos en tierras francesas, por lo que si la distribución en nuestro país vecino comienza a finales de este mes, podemos pensar que a España las primeras unidades podrían llegar a los concesionarios a mediados del mes de mayo, y las primeras entregas en el mejor de los casos comenzar a principios de junio.

El interior del Renault ZOE, sencillo y funcional, todo en su sitio

Veremos si para entonces el Ministerio de Industria se ha acordado de poner en marcha el programa de ayudas a los coches eléctricos, que lleva congelado desde finales del pasado año, algo que ha tenido un fuerte impacto sobre las ventas que han caído hasta casi alcanzar el cero.

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Fuente | Avem.fr
Fotos | Leblogauto


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7 comentarios en «El Renault ZOE ha matriculado casi 500 unidades en febrero en Francia»

  1. si el precio final son 8.000 loros, a pesar del timo del alquiler, y hacienda después no te pega un sablazo por el «ingreso» de la ayuda, pues casi ni te lo piensas, en panderetaland soerán 15 mil € mas 2000 a devolver a hacienda y no le renta a nadie

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  2. Lo que no renta es el alquiler de por vida… parece que no te puedes librar de él mientras tengas elcoche, y si lo vendes, el que lo compra lo debe mantener.. hipoteca de por vida? no me gusta

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  3. Por precio me convence, por 79€ al año durante toda la vida un ROTUNDO NO.

    Además, yo pagaría mucho más ya que no suelo bajar de los 30000 kms anuales, por lo que yo pagaría más de 100€/mes de alquiler fijo, otro NO MÁS ROTUNDO todavía.

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  4. ya te digo, que parece que a la gente no le gusta gastarse la pasta en alquiler de baterías, pero si es gasofa no hay ningún problema. Y eso que la gasolina no va a hacer más que subir, si o si, y las baterías no van a hacer más que bajar, también o también.

    lo que debería hacer renault es poner alguna cláusula en los contratos por la que el alquiler de las baterías baje un 25% cada 3 años o 50.000km, porque no creo que tengan ninguna duda de que dentro de 6 años una batería de 22kWh valdrá por lo menos la mitad que ahora.

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  5. El alquiler de la batería conlleva una carga psicológica muy importante, no son pocas las personas que olvidan este modelo por eso, no nos gusta pagar por algo que no se utilice, aunque a la hora de la verdad no paremos de conducirlo, nos estresa que nos limiten, me recuerda cuando las compañías de teléfono cobraban según la hora del día a la que hacías las llamadas, eso nos agobia y con razón.

    Está claro que el precio de las baterías caerá en picado, pero dudo que lo haga el precio de los coches, los fabricantes quieren ganar dinero y ya justificarán de otro modo el coste, aunque sea incluyendo «por fuerza» extras que normalmente no queremos.

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  6. No es el doble, en Enero se matricularon en Francia 70 Zoes y en Febrero 440.

    Respecto a a las cuotas. Metiendo el dinero en el Banco al 3% tienes para 14 años de cuotas. Todo son cuotas mensuales, la Telefonía, el Agua, la luz, la comida, los colegios, el ocio, el transporte, los seguros, los impuestos. Hay una serie de gastos fijos todos los meses y este no incrementa ninguno, solo sustituye uno por otro. Otra cosa son aspectos poco claros del contrato.

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