Según las últimas cifras, en Europa ya ha más de 1 millón de coches eléctricos circulando. Un número que no ha parado de acelerar su crecimiento y que ha llevado a nuestro mercado a colocarse en segunda posición en el acumulado, sólo por detrás de China.
De esa forma Europa adelanta a Estados Unidos que ha avanzado de una forma más lenta que los europeos, y eso a pesar de contar con una mayor oferta y buenos incentivos fiscales. Pero gracias al empuje de Tesla puede según los expertos, hacer que los norteamericanos consigan alcanzar el millón de unidades vendidas a finales de este mismo año.
Otro dato interesante es que China ya hace un año que ha logrado superar la barrera del millón de eléctricos vendidos. Y eso a pesar de que el despliegue en el gigante asiático ha comenzado bastante más tarde que en occidente. Algo que no les ha impedido tomar velocidad y colocarse en pocos años en cabeza.
Las ventas de vehículos eléctricos con batería e híbridos enchufables en Europa aumentaron un 42% en el primer semestre de 2018, en comparación con el mismo período de 2017. Desde enero hasta junio de 2018, las ventas alcanzaron los 195.000 vehículos eléctricos en nuestro mercado. Una dinámica que se estima permitirá lograr los 1.35 millones antes de terminar este mismo año.
Por mercado, como era de esperar Noruega lidera las ventas en Europa con unas ventas de 36.500 coches eléctricos vendidos en el primer semestre, con una cuota de ventas del 37% de las nuevas matriculaciones. El país nórdico ha avanzado en la implantación de la movilidad eléctrica gracias a una batería de medidas de incentivo puestas en marcha desde el gobierno.
Aspectos como la exención de impuestos, exención de aranceles de entrada, la elevada carga impositiva de los coches diésel y gasolina, tampoco tienen que pagar peajes de carreteras, tarifas de ferry para los coches, ni el impuesto de circulación de las ciudades. Además, pueden estacionarse de forma gratuita y moverse por los carriles reservados a los autobuses.
A pesar de esto Noruega es un mercado en si pequeño, y que en breve será superado por otros mucho más grandes, que a pesar de su lenta incorporación están incrementando sus cifras de ventas. Es el caso de Alemania, que se estima que para finales de año Alemania superará a Noruega en cuanto a ventas, con unas 88.500 unidades en 2018.
Holanda y Dinamarca también están viviendo un importante ritmo de ventas, mientras que otro de los motores tradicionales, Reino Unido, está viviendo un crecimiento moderado. En los primeros seis meses de este año se han entregado 30.040 unidades en el mercado británico, con unos eléctricos puros que han visto descender sus ventas un 6%, mientras que los híbridos enchufables las han aumentado un 50%.
Sin duda el lograr alcanzar el millón de unidades es una buena noticia para una Europa que debe avanzar todavía en aspectos como la expansión de las redes de recarga, y también en solucionar preocupaciones de muchos usuarios y gobiernos sobre el posible impacto en la red eléctrica de la llegada de cientos de miles de coches eléctricos al mercado.
Aspectos que poco a pocos se van aclarando, pero que supone un aviso de que además de mejores coches, más económicos y de mayor variedad de segmentos, los gobiernos deberán trabajar por incentivar la expansión de las redes de recarga, y también trabajar la divulgación para difuminar temores infundados que frenan la llegada de muchos consumidores al sector.
Relacionadas | Este es el plan de Volkswagen para fabricar y vender 10 millones de coches eléctricos
Vía | EV Volumes
