Esta la desagradable, pero previsible, sorpresa que se están encontrando los dueños del Xiaomi SU7 Ultra

Para premiar a los primeros clientes de la edición especial del Xiaomi SU7 Ultra, la variante más radical y exclusiva de la berlina china, su presidente, Lei Jun, pensó que sería una buena idea tener un detalle con los mismos, añadiendo un logotipo frontal bañado en oro de 24 kilates. Pero ahora este detalle se ha convertido en envenenado por los problemas de vandalismo que está provocando.

Y es que son varios los clientes que han denunciado que después del anuncio de este regalo, sus logos han sido arrancados del frontal del vehículo.

Estos han acabado en algunas casas de subastas, donde han alcanzado valores importantes. Hasta 240 euros. Pero su valor real es mucho menor.

Según los análisis realizados por algunos propietarios, el oro apenas llega a los 0.3 gramos, con un valor de mercado de 29 dólares. Una cifra ridícula por la cual los SU7 Ultra, incluso los que no llevan en logo dorado, se han convertido en objetivo de los amigos de lo ajeno.

A la vista de esta situación, algunos emprendedores han visto negocio y se han lanzado a la producción de réplicas en 3D, que se venden por precios de entre 4 a 40 dólares la unidad.

Este es otro caso más que agranda la leyenda de una berlina que ha acaparado todos los titulares desde su lanzamiento, gracias a una propuesta extremadamente deportiva. Un verdadero meteorito para los coches de combustión que supera las cifras del Tesla Model S Plaid, y que lo hace con un coste de casi la mitad, en China, y además con un equipamiento y un planteamiento dinámico que no solo le dispara en rectas, sino que también le permite presumir de paso por curva.

Esto es gracias a su brutal sistema de propulsión, con tres motores, que desarrollan 1.548 CV de potencia. Gracias a ello, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1,98 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 359 km/h.

Se añade su equipo de conducción autónoma, capaz de mover el coche en modo autónomo de extremo a extremo, y el resultado es que en pocas horas se ha agotado la producción de un año completo, 10.000 unidades. Y no solo de esta variante exclusiva, sino también de la versión «convencional» el SU7 Pro, que ya tiene una lista de espera de un año completo.

Nueva fábrica en breve

Xiaomi ya ha confirmado la adquisición del terreno donde levantará su tercera fábrica. Esta se situará en la ciudad de Yizhuang, a las afueras de Pekín, y ocupará una parcela con una superficie de producción de 718.000 metros cuadrados que contará con una base de I+D y pruebas, seis talleres exclusivos para vehículos de nuevas energías, una pista de pruebas de 2,5 kilómetros de longitud y una tienda.

Un paso crucial que permitirá a la marca china contar con una producción de 350.000 coches eléctricos en 2025 y seguir creciendo hasta las 650,000 en 2026, justo a las puertas del inicio de su expansión internacional que llevará sus modelos a mercados como Europa.