1500 W y 150 Nm, estas nuevas bicicletas de montaña eléctricas con motores DJI pretenden redefinir el mercado
Amflow presenta sus nuevas bicicletas eléctricas de montaña con una clara apuesta por el rendimiento; modelos PX y PR con gran potencia y nuevas baterías; una propuesta que apunta directamente a la gama alta y ya genera gran interés en el mercado.
El fabricante chino Amflow ha decidido no andarse con medias tintas en su última ofensiva dentro del segmento de las bicicletas eléctricas de montaña. La marca, respaldada por la tecnología de DJI, ha presentado sus nuevos modelos PX y PR, equipados con los motores Avinox M2 de nueva generación. El resultado es una propuesta claramente enfocada a hacer el cabra por el monte, con cifras que llaman la atención desde el primer momento: hasta 1.500 W de potencia pico y 150 Nm de par.
Como ya es habitual en la marca, aquí no hay concesiones. Los modelos PX Carbon Pro, PX Carbon y PR Carbon Pro son la punta de lanza de esta nueva etapa. En el caso de la serie PX, el protagonista es el motor Avinox M2S, capaz de alcanzar esos impresionantes 1.500 W y 150 Nm. Son cifras que colocan a estos modelos entre los más potentes del mercado actual, con un enfoque claramente orientado a usuarios que buscan sensaciones fuertes.
Por su parte, la gama PR apuesta por un planteamiento algo más equilibrado, aunque sin quedarse corta. Con el motor Avinox M2, ofrece 1.100 W de potencia y 125 Nm de par, cifras más que respetables que la sitúan como una opción versátil para quienes buscan rendimiento, pero también control y autonomía en rutas largas.
Detrás de estos números hay una estrategia clara: dividir la gama en dos perfiles bien definidos. La serie PX está pensada para los más exigentes, aquellos que buscan máxima potencia para afrontar subidas técnicas, terrenos complicados y aceleraciones contundentes. En cambio, la gama PR se orienta a un uso más polivalente, donde el equilibrio entre prestaciones, control y resistencia juega un papel clave.
En el apartado energético, Amflow también da un paso adelante. La gama PX incorpora una batería integrada de 700 Wh, con un peso contenido de unos 3,18 kg y una densidad energética destacable. En el caso de la PR, la capacidad sube hasta los 800 Wh, lo que la convierte en una opción especialmente interesante para quienes priorizan la autonomía en rutas largas.
Además, la marca introduce baterías adicionales extraíbles de 600 Wh y 800 Wh, pensadas para ampliar la autonomía según las necesidades del usuario. Estas se montan sobre el cuadro y permiten adaptar la bicicleta a diferentes tipos de uso, desde salidas más cortas hasta jornadas intensivas en montaña.
Eso sí, todo este despliegue tecnológico tiene un precio. La nueva gama Amflow ya se puede reservar, con tarifas que parten desde los 4.499 euros hasta los 5.899 euros en el caso de la serie PR. Si miramos a la gama PX, el salto es notable, con precios que van desde los 6.999 euros hasta los 9.999 euros. Un coste elevado, pero acorde a una propuesta que apunta directamente a la gama más alta del mercado.
Y parece que la jugada les está funcionando. Algunos modelos ya aparecen como agotados en la web del fabricante, lo que indica que hay interés —y bastante— por estas nuevas máquinas. Amflow ha entrado con fuerza en el segmento, y todo apunta a que su combinación de potencia, tecnología y enfoque premium va a dar mucho que hablar.
