El Bentley Torcal se pasea por las calles de Barcelona: así es el Porsche Cayenne con traje inglés
Mes y medio antes de su debut oficial, el Bentley Torcal ha sido pillado circulando por las calles de Barcelona. El primer coche eléctrico de la firma británica será un SUV derivado del Porsche Cayenne Electric, si bien tendrá un diseño muy diferente al del germano.
El próximo 23 de septiembre, Bentley presentará su primer coche eléctrico de producción: el Torcal. Se tratará de un SUV ejecutivo situado un peldaño por debajo del actual Bentayga. Estará estrechamente emparentado con el Porsche Cayenne Electric, con el que compartirá plataforma (PPE) y órganos mecánicos, si bien su enfoque será completamente distinto al de su primo alemán.
Hasta el momento, la firma británica solo ha mostrado un limitado número de teasers del nuevo modelo; sin embargo, hoy os traemos una serie de fotos espía en las que se puede apreciar con mayor detalle su estética. Las instantáneas han sido tomadas en Barcelona por nuestro amigo Guillermo Arnal (@guille_coop), y a pesar del denso camuflaje que cubre la carrocería, muchos elementos quedan a la vista.
Por ejemplo, los faros redondos con una 'ceja' LED recuerdan poderosamente a otros modelos de la marca como el último Continental GT o el Batur. El frente tendrá un diseño muy vertical, y a pesar de su naturaleza eléctrica, mantendrá una calandra de grandes dimensiones. Su largo capó nos lleva a pensar que contará con un generoso frunk o maletero delantero.
Su perfil es decididamente menos deportivo (pero también más elegante) que el del Cayenne; además, la línea ascendente de la tercera ventanilla y los 'hombros' traseros ligeramente musculados le aportan un toque más dinámico al conjunto. Curiosamente, los tiradores de las puertas no están encastrados. La zaga está más camuflada, si bien en adelantos previos se ha podido ver que los pilotos tendrán un formato horizontal y que se extenderán hasta prácticamente unirse en el centro del portón.
El Bentley Torcal seguramente rebase los 500 km WLTP de autonomía
El Bentley Torcal, que debe su nombre al Torcal de Antequera, está llamado a convertirse en la cuarta línea de la gama tras los Continental GT, Flying Spur y Bentayga. "Durante 107 años, los Bentley han sido los automóviles más completos e increíbles: un rendimiento impecable, una comodidad excepcional, una exquisita artesanía británica con los mejores materiales naturales y un sonido con alma. Nuestro nuevo Torcal establece estándares extraordinarios en todos los aspectos importantes y podría ser el automóvil más sofisticado de nuestra historia", declaraba recientemente Frank-Steffen Walliser, presidente y director ejecutivo de Bentley.
El director de diseño de Bentley, Robin Page, ya dio hace unas semanas las primeras estimaciones sobre la autonomía del coche. "Hemos descubierto que existe un punto óptimo en cuanto a autonomía. Nuestros clientes nos dicen que entre 300 y 350 millas [483-563 km] es ese punto óptimo. Más allá de eso, usarán el jet privado". Por comparar, el Cayenne llega a los 668 km WLTP gracias a su batería de 113 kWh.
Es de esperar que también mantenga la arquitectura de 800 voltios del Porsche, la cual debería permitirle cargar a un máximo de 390 kW en corriente continua. Por lo tanto, seguramente sea capaz de pasar del 10 al 80% en aproximadamente 16 minutos. Probablemente también exista una versión Speed de prestaciones similares al Cayenne Turbo Electric, cuyos 1.156 CV (850 kW) de potencia le permiten hacer el 0-100 km/h en 2.5 segundos.
