La expansión china en Europa acelera: Chery producirá coches en Sunderland
Chery y Nissan han firmado un acuerdo preliminar para fabricar vehículos en la histórica planta de Sunderland a partir de 2027; una operación que permitirá a la marca china reforzar su presencia en Europa mientras Nissan ve como re recorta su capacidad de producción y protagonismo en el mercado europeo.
La industria del automóvil sigue viviendo una profunda transformación en Europa. En este contexto, Nissan y el grupo chino Chery han alcanzado un acuerdo preliminar para que el fabricante asiático utilice parte de las instalaciones de la planta de Sunderland, en Reino Unido, donde comenzará a producir vehículos a partir del ejercicio fiscal 2027.
La noticia llega en un momento especialmente delicado para Nissan, que busca optimizar costes y aprovechar mejor su capacidad industrial. La marca japonesa ha confirmado la firma de un memorando de entendimiento con Chery, un paso que permitirá dar una nueva vida a una de las líneas de producción que quedará infrautilizada tras la reorganización de sus operaciones en Europa.
Nissan busca rentabilizar Sunderland mientras Chery acelera su expansión europea
La planta de Sunderland es una de las instalaciones más importantes de Nissan fuera de Japón. Como parte de su plan global de reducción de costes, la compañía ha decidido concentrar la fabricación de los Nissan Leaf, Nissan Qashqai y Nissan Juke en una única línea de producción, dejando libre la denominada "Línea 1".
El propio consejero delegado de Nissan, Ivan Espinosa, ya había adelantado hace meses que la compañía buscaba un socio industrial para aprovechar esa capacidad disponible. Ahora, Chery será la encargada de ocupar ese espacio y reforzar así su presencia industrial en Europa.
Por el momento, el fabricante chino no ha detallado qué modelos producirá en Sunderland. Sin embargo, la compañía ya cuenta con una posición cada vez más sólida en el mercado británico gracias a marcas como Jaecoo, Omoda, Lepas y la propia Chery. En conjunto, estas enseñas han logrado captar cerca del 7% del mercado del Reino Unido durante los dos últimos años.
El movimiento encaja además con la estrategia de expansión europea que está desarrollando el grupo chino. Hace apenas unos meses, Chery anunció también su colaboración con la marca española Ebro para fabricar vehículos en las antiguas instalaciones de Nissan situadas en la Zona Franca de Barcelona. Una operación que demuestra el interés del fabricante por acelerar su implantación industrial en el continente y reducir su dependencia de las exportaciones desde China.
La situación de ambos grupos no podría ser más diferente. Nissan cerró el ejercicio fiscal 2025 con unas pérdidas netas de 533.100 millones de yenes, equivalentes a unos 3.530 millones de dólares. Se trata del segundo año consecutivo de importantes números rojos para la compañía japonesa.
La marca atribuye estos resultados a la debilidad de las ventas globales, las presiones inflacionistas y el impacto de los aranceles estadounidenses. Según la propia empresa, estas medidas redujeron su beneficio operativo en aproximadamente 286.000 millones de yenes, unos 1.900 millones de dólares. A ello se suma un escenario energético cada vez más complejo, con costes al alza derivados de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio.
Mientras tanto, Chery atraviesa una etapa de fuerte crecimiento. Durante mayo de 2026, el grupo registró unas ventas de 247.823 vehículos, lo que supone un incremento interanual del 20,5%. De esa cifra, 100.304 unidades correspondieron a modelos electrificados, con una subida del 58,8% respecto al mismo periodo del año anterior.
Especialmente destacable es su evolución internacional. En mayo, Chery exportó 181.871 vehículos, encadenando así su tercer mes consecutivo marcando récords históricos de exportación.
Los resultados acumulados también reflejan esta tendencia. Entre enero y mayo de 2026, el grupo vendió 1.100.921 vehículos, un 7,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Las exportaciones alcanzaron las 752.755 unidades, consolidando a Chery como uno de los fabricantes chinos con mayor presencia fuera de sus fronteras.
