Estos son los coches eléctricos más económicos y que pueden remolcar más de 2 toneladas
Si estás buscando un coche eléctrico con una gran capacidad de remolque y quieres priorizar los costes, este es el listado que estás buscando para el mercado europeo con los precios más razonables.
Uno de los argumentos que se le achacaban a los coches eléctricos era que su capacidad de remolque no daba la talla. Esto realmente no es cierto, ya que las ventajas que aporta una mecánica eléctrica, con el par instantáneo y las altas cifras precisamente de par que suelen ir parejas, van en favor de poder llevar un remolque a las espaldas sin mayores dificultades.
Eso sí, es innegable que sus prestaciones se van a ver seriamente perjudicadas al cargar con un remolque: más peso, menos eficiencia (también aerodinámica) y, por ende, menor alcance. En algunos casos, se han demostrado descensos de hasta el 50% de la autonomía real al arrastrar cargas máximas. Y en realidad el debate hoy no es que los eléctricos puedan remolcar, sino que su eficiencia y autonomía se ven perjudicadas.
Ahora bien, como decimos, hay vehículos eléctricos de sobra que cumplen con su cometido al llevar un remolque pesado. En el listado que hemos querido compartir con vosotros no se tienen en cuenta las mayores cifras de remolque, sino el equilibrio entre una muy buena capacidad y un precio ajustado.
Aquí solo vas a ver vehículos que superan las 2 toneladas de capacidad de remolque y que ofrecen un precio más reducido. 2.000 kg ya supone una capacidad más que aceptable, pudiendo transportar con seguridad la mayoría de caravanas de tamaño medio, remolques de barcos, de transporte de vehículos pequeños, etc.
El ranking elaborado por Elektroauto en Alemania enfatiza no solo en dicha capacidad de remolque y en su precio, sino también en dos detalles importantes que deben tenerse muy en cuenta cuando te compras un coche eléctrico: la autonomía real con un remolque pesado y cuánto recuperas en un proceso de carga rápida, según los datos oficiales.
No te pienses que estas son las mejores cifras del mercado, ni mucho menos. Aunque no se vean en Europa todos ellos, no hay que dejar de mencionar al RAM 1500 REV, que puede remolcar hasta 6.350 kg; el Chevrolet Silverado EV o el GMC Sierra (5.670 kg), el Rivian R1T (4.990 kg) o el conocido y discontinuado Ford F-150 Lightning (4.536 kg).
6 coches eléctricos con gran capacidad de remolque y precio
Más que analizar el ranking en sí, ya que los precios difieren dependiendo del mercado, de las versiones en cuestión, etc., os vamos a dar las claves de los vehículos implicados. Empezamos por el recientemente lanzado Volvo EX60, que cuenta con una capacidad de remolque de 2 toneladas, una autonomía en estas condiciones de unos 270 kilómetros y con una capacidad de carga de 190 kilómetros en 19 minutos (10-80%). ¿Su precio? Desde 64.900 euros en España.
El Audi A6 Sportback e-tron también entra en la lista, sin necesidad de recurrir a una configuración SUV, todoterreno, monovolumen o pick-up como el resto: la berlina alemana puede arrastrar 2,1 toneladas de remolque, con unos 290 km de autonomía real en estas circunstancias y con 200 km recuperados en 22 minutos, a un precio de 68.290 euros.
Una de las marcas alemanas rivales ofrece el Mercedes GLB, en su versión 350 4Matic, una capacidad de remolque también de 2 toneladas. Puede recorrer 280 kilómetros de alcance real, y gracias a sus capacidades de carga rápida, recupera 190 km en tan solo 16 minutos. Todo ello por un precio que en España se anuncia por unos 6.3.800 euros para esta versión en concreto.
Ford ofrece su e-Tourneo Custom en una gran variedad de versiones, pero que pueden albergar hasta 9 personas en su interior. Obviamente, su capacidad de remolque varía dependiendo de la variante a analizar, pero la marca del óvalo anuncia hasta 2,5 toneladas en este sentido. Su autonomía, eso sí, es reducida en estas circunstancias: 160 kilómetros, recuperando 110 km en media hora. La gama del monovolumen norteamericano arranca en España desde los 48.800 euros.
También está en la lista un coche chino que, de momento, no se vende en España. Hablamos del Zeekr 7X, que se ofrece en Alemania por unos 56.000 euros y con una capacidad de remolque justa de 2 toneladas. Con la carga máxima llega hasta los 230 km de autonomía, e incluso hasta los 300 km en su versión Long Range. Su capacidad de carga rápida no está nada mal: hasta 210 km recuperados en 16 minutos.
Y aquí sí que tenemos que hablar de un claro líder: el KGM Musso (en la foto de apertura) es una pick-up procedente de Corea del Sur que puede cargar, en su versión eléctrica, hasta 2,3 toneladas de peso como remolque. Puede aguantar 210 km de autonomía con este y, aunque su capacidad de carga rápida no es nada destacable (150 km en 36 minutos), sí lo es su precio: en España, desde los 36.500 euros, o rozando los 40.000 euros con la tracción 4x4, mucho más ajustada a esta comparativa.
