Donut Lab "promete pruebas" de su batería con electrolito sólido… pero en vídeos

Como recordamos, hace unas semanas Donut Lab, empresa finlandesa vinculada a Verge Motorcycles, anunció el lanzamiento comercial en el primer trimestre de 2026 de la que asegura es la primera batería sólida de producción en Europa. La compañía afirma que su tecnología alcanza 400 Wh/kg de densidad energética, permite cargas completas en menos de 10 minutos y promete hasta 100.000 ciclos con degradación mínima, además de un rendimiento estable en temperaturas extremas. ¿Revolución o humo?

Ahora, Donut Lab ha anunciado que este próximo 20 de febrero publicará el primer vídeo de una serie con la que pretende demostrar, por fin, que su batería sólida es real y cumple lo que promete. Según el comunicado enviado a sus accionistas, esta presentación audiovisual servirá como introducción: explicarán qué van a enseñar, por qué lo hacen y repasarán los últimos acontecimientos. Después, irán publicando nuevos capítulos en los que, supuestamente, irán probando cada característica clave de la batería.

La compañía asegura que los resultados de pruebas realizadas por terceros han sufrido “retrasos ajenos a su control”, pero que ahora sí empieza la cuenta atrás. El mensaje es claro: paciencia, que las pruebas llegan. El problema es que, lejos de calmar las aguas, el anuncio ha avivado todavía más las dudas.

Porque si algo se repite entre los aficionados al coche eléctrico y a la tecnología es la misma pregunta: ¿por qué una serie de vídeos y no un informe técnico publicado sin más? Si realmente existen ensayos realizados por un organismo independiente, bastaría con colgar el documento con cifras claras de densidad energética, capacidad, velocidad de carga y ciclo de vida útil. Blanco sobre negro. Sin tráilers ni episodios semanales.

Más marketing que laboratorio

Entre las voces críticas, la sensación predominante es que el enfoque elegido huele más a campaña publicitaria que a validación científica. Algunos analistas recuerdan que una simple prueba de densidad energética podría hacerse en un día: descargar una celda, medir la energía entregada y pesarla. Con eso ya se podría comprobar si las cifras anunciadas —que hablan de densidades muy por encima de lo habitual— son siquiera plausibles.

Si Donut Lab está insinuando valores en el entorno de los 400 Wh/kg, estaríamos ante un salto enorme respecto a lo que hoy ofrecen las celdas comerciales más avanzadas. Existen ejemplos que superan los 350 Wh/kg, pero suelen ser caros y con una vida útil limitada, en torno a unos cientos de ciclos completos. Por eso muchos insisten en que no basta con enseñar una carga rápida espectacular: la clave está en la durabilidad y en el coste real de producción.

También ha generado comentarios el hecho de que, en una versión preliminar de una página web que apareció brevemente en línea, se mencionaba que las pruebas se realizarían con VTT, el Centro de Investigación Técnica de Finlandia. En ese borrador se hablaba de cargas del 0 al 90% en menos de cinco minutos a 11C. El texto, eso sí, estaba lleno de frases de relleno sin datos concretos, lo que no ayudó precisamente a reforzar la credibilidad del conjunto.

Mientras tanto, la empresa sigue aceptando reservas para su primera moto equipada con esta batería, con precios que se mueven entre 30.000 y 50.000 euros. Inicialmente se habló de entregas en marzo de 2026, luego en abril para “clientes seleccionados”, y ahora algunos ya miran hacia finales de año con escepticismo. Además, se mencionó una capacidad de producción de 1 GWh, pero solo 300 o 350 motos previstas para 2026. ¿Dónde iría el resto de esa supuesta producción?

Las comparaciones incómodas no han tardado en aparecer. Hay quien menciona casos pasados de empresas que prometieron revoluciones tecnológicas que nunca llegaron, o que acabaron entregando productos muy distintos a los anunciados. Otros, en cambio, piden calma: si fuera un fraude, dicen, sería un fraude torpe y fácil de desmontar. Y recuerdan que exagerar plazos y capacidades no siempre equivale a estafa; a veces es simple optimismo desmedido o mala gestión.

También hay defensores convencidos. Argumentan que si la tecnología fuera realmente disruptiva, la empresa podría estar intentando protegerla al máximo antes de abrirla al escrutinio público. O que los grandes actores industriales ya habrían firmado acuerdos confidenciales. Desde esta óptica, la serie de vídeos sería más una herramienta de comunicación que una necesidad técnica.

Pero incluso entre quienes desean que la batería sea real, persiste la incomodidad con la estrategia elegida. Si de verdad estamos ante el mayor avance en almacenamiento energético en décadas, lo lógico sería apoyarlo con datos sólidos, no con una narrativa por capítulos. Más aún en un sector donde las baterías de estado sólido llevan años prometiendo mucho y entregando poco en producción masiva.

Al final, todo se reduce a una cuestión muy sencilla: enseñar una celda, someterla a pruebas públicas, publicar los resultados firmados por un laboratorio reconocido y dejar que el sector saque sus conclusiones. Sin misterio, sin juegos de expectativas. Porque si la tecnología cumple lo que insinúan —cargas ultrarrápidas, alta densidad energética, buena vida útil y coste competitivo— no necesitará fuegos artificiales para convencer.

El 20 de febrero sabremos si el primer vídeo aporta algo más que un resumen de lo que ya sabemos. Y, sobre todo, si detrás del envoltorio hay sustancia o solo otra promesa brillante en un sector que ya ha visto demasiadas.

Fuente | idonutbelieve