Lidl rompe el mercado: cargar un coche eléctrico en sus puntos rápidos ya cuesta menos que hacerlo en casa
Lidl ha lanzado una agresiva promoción en Alemania que permite cargar un coche eléctrico por menos dinero que en casa; una oferta para sus clientes que pone en el tablero de juego a la cadena de supermercados alemana que quiere convertirse en una referencia también en la carga rápida.
Lidl ha lanzado en Alemania una promoción que está dando mucho que hablar y que pone sobre la mesa el debate del elevado coste de la carga pública. Durante todo el mes de junio, la cadena de supermercados permitirá cargar en sus estaciones rápidas por apenas 27 céntimos de euro el kWh, una tarifa que, de forma llamativa, se sitúa por debajo del precio que muchos hogares alemanes pagan actualmente por la electricidad.
La oferta estará disponible entre el 1 y el 30 de junio de 2026 en toda la red de cargadores rápidos de Lidl en Alemania. Habitualmente, el precio de estos puntos de carga es de 44 céntimos de euro el kWh, por lo que el descuento supone una reducción cercana al 39%.
La iniciativa resulta especialmente llamativa si se tiene en cuenta que el coste medio de la electricidad doméstica en Alemania ronda actualmente los 35 céntimos de euro el kWh. Es decir, durante este mes será más barato recargar un coche eléctrico en una estación rápida de Lidl que hacerlo en el propio domicilio utilizando un cargador doméstico.
La comparación también deja en evidencia las tarifas de buena parte de las redes públicas de carga rápida. Incluso los usuarios que cuentan con suscripciones o planes especiales suelen encontrarse con precios superiores a los 50 céntimos de euro el kWh, por lo que la propuesta de Lidl se convierte en una de las más competitivas del mercado alemán.
Para beneficiarse de la tarifa de 27 céntimos será obligatorio utilizar la aplicación Lidl Plus junto con el sistema de pago Lidl Pay. Cualquier recarga iniciada mediante otros métodos de pago o a través de carga ocasional quedará fuera de la promoción y se facturará con las tarifas habituales.
Un ejemplo que muestra las diferencias entre Alemania y España
Esta promoción, además de visibilizar a cadenas como Lidl o Aldi como aspirantes a ser hubs de carga rápida, también sirve para poner en perspectiva las enormes diferencias que existen entre los precios eléctricos de distintos países europeos. Mientras que en Alemania el consumidor doméstico paga alrededor de 35 céntimos de euro por kWh, en España es posible encontrar tarifas fijas cercanas a los 11 céntimos de euro por kWh durante las 24 horas del día.
Esto significa que, incluso con el descuento de Lidl, cargar un coche eléctrico en Alemania sigue siendo bastante más caro que hacerlo en muchos hogares españoles. Una situación que se explica en gran medida por la fuerte apuesta de España por las energías renovables durante los últimos años, que ha permitido reducir notablemente los costes de generación y mejorar la competitividad de las tarifas eléctricas residenciales, pero también industriales, lo que está provocando un efecto llamada de nuevas inversiones a nuestro país, y la huida de Alemania.
