MG quiere que su "Porsche Taycan" supere en ventas a los Tesla Model 3 y Xiaomi SU7

MG es la actual punta de lanza internacional del grupo chino SAIC. La centenaria firma de origen inglés tiene presencia en mercados tan dispares como Australia, India o Latinoamérica, y está cosechando un éxito notable en Europa. Sin embargo, la situación es completamente diferente en China, donde durante años ha tenido un papel muy discreto.

Esta tendencia comenzó a cambiar el año pasado con el lanzamiento del nuevo MG4, que al viejo continente nos llega como MG4 Urban. Este compacto eléctrico fue diseñado específicamente con los gustos del público chino en mente, lo que explica su buen arranque comercial. Ahora, la compañía parece estar a punto de repetir la jugada con el lanzamiento del nuevo MG 07.

A pesar de las numerosas críticas que ha recibido su diseño debido a su descarado parecido con el Porsche Taycan, lo cierto es que la nueva berlina de MG ha logrado recibir más de 21.000 reservas apenas 20 horas después de la apertura de la preventa. El objetivo a corto plazo de SAIC es incrementar con rapidez su capacidad de producción para poder atender la creciente demanda.

Las tarifas del recién llegado arrancan de los 125.900 yuanes (16.149 euros al cambio); es decir, aproximadamente la mitad de lo que pide Tesla por el Model 3 o Xiaomi por el SU7. Estamos hablando por lo tanto de un rival directo del XPeng Mona M03. Zhang Liang, subdirector general de la división de vehículos de pasajeros de SAIC, señala que la empresa aspira a que el MG 07 se convierta en el modelo más vendido en el segmento de los coupés de cuatro puertas.

¿Llegará el MG 07 al mercado europeo?

La gama del MG 07 está formada por dos versiones. El modelo de acceso utiliza una arquitectura de 400 voltios, un motor de 239 CV (176 kW) y una batería semisólida de 67 kWh, la cual le proporciona una autonomía de hasta 650 km CLTC. Por encima se encuentra la variante de 800 voltios y 320 CV (235 kW). En este caso, utiliza una batería NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 91 kWh. Su alcance es de 845 km CLTC; además, alcanza una tasa de carga de 5C.

En términos de equipamiento, habría que destacar elementos como la amortiguación electromagnética con cámara predictiva, la pantalla táctil de 15.6 pulgadas con resolución 2.5K para el sistema de infoentretenimiento y el sistema de conducción semiautónoma R7 de Momenta, que se asocia a un sensor LiDAR y solo está disponible en los niveles de acabado más altos.

El MG 07 mide 4.886 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.478 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.825 mm. Por lo tanto, se encuadra en el segmento D (berlinas medianas). Por el momento, no está confirmado si llegará a venderse en el mercado europeo, ya que este formato de carrocería se ha visto completamente desplazado por los SUV... con sonadas excepciones como el antes mencionado Tesla Model 3.

Fuente | CarNewsChina