Ya a la venta el Mitsubishi Eclipse Cross, el SUV eléctrico llega a España con estos atractivos precios
Mitsubishi ha abierto ya el libro de pedidos para su completamente nuevo Eclipse Cross. La nueva generación del SUV japonés es ahora totalmente eléctrica y llega con estos dos precios de referencia a nuestro mercado.
Es la gran novedad de Mitsubishi de este 2025, y quizás también de los últimos años. La nueva generación del Eclipse Cross rompe completamente con lo que conocíamos del SUV japonés: en entregas anteriores lo conocimos como un coche muy diferente, disponible con mecánicas térmicas e híbridas enchufables. Este nuevo, en cambio, lo apuesta todo al eléctrico.
Mitsubishi lo tiene ya a la venta en el mercado español, con la idea de realizar ya las primeras entregas este mismo mes de noviembre. El Eclipse Cross nace también como fruto de la colaboración de la marca con el Grupo Renault: el SUV compacto japonés toma la base del Scénic eléctrico, si bien por fuera tiene su propia personalidad y el enfoque comercial es diferente.
Mecánicamente hablando, el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross se ofrecerá de forma inicial con una única propuesta mecánica: 220 CV de potencia, 300 Nm de par y batería de iones de litio de 87 kWh de capacidad, lo que le permiten homologar más de 600 kilómetros de autonomía homologada WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, alcanza los 170 km/h de velocidad punta y la batería se puede cargar con corriente continua hasta los 150 kW.
Más adelante, eso sí, llegará una versión con una batería más pequeña y con menos potencia, para rondar los 430 kilómetros de autonomía homologada. Y sí, más barata: porque el actual Mitsubishi Eclipse Cross, que se venderá en España con dos únicos acabados (Kaiteki y Kaiteki+), ya conoce sus precios. Eso sí, con condiciones, como ha dado a conocer la marca en un comienzo.
Contando las ayudas del Plan MOVES III, los descuentos actuales en el momento de su lanzamiento (hasta 6.500 euros) y la promoción por financiar su compra, el precio de acceso del SUV japonés es de 32.050 euros, mientras que el acabado superior parte de los 36.900 euros. Esto marca una interesante referencia como partida, lo que deja al Eclipse Cross por debajo de los 40.000 euros si no contamos las ayudas públicas. Estos descuentos son importantes, ya que ayudan a posicionarlo en el mercado prácticamente a la par con su "primo" de la marca del rombo.
Como ya había anunciado Mitsubishi desde su presentación al público, con el nuevo Eclipse Cross, de 4,47 metros de largo, se simplifica la gama todo lo posible, sin renunciar a un completo equipamiento tecnológico de serie, que incluye los faros LED, la doble pantalla de 12,3 pulgadas para instrumentación y salpicadero, sistema de arranque y acceso sin llave, sistema de centralización del carril, luces automáticas y sensor de lluvia, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, sistema Google integrado, comandos de voz Siri, cargador inalámbrico para smartphones a 15 kW, etc.
Y además, llantas de aleación de 20 pulgadas, sistema de iluminación ambiental, bomba de calor, calentador PTC para optimizar la eficiencia del climatizador, levas con tres niveles de freno regenerativo, techo solar con película electrocrómica y todos los ADAS habituales en el segmento. Mitsubishi ofrece con su nuevo Eclipse Cross una garantía de fábrica ampliada a ocho años (5+3) o 160.000 kilómetros, incluida la batería de tracción.
Fuente | Motor.es
