Renault prepara una nueva generación de eléctricos con una fuerte personalidad para contrarrestar a las marcas chinas

Recientemente, Renault asignó su nueva plataforma RGEV Medium 2.0 a su planta de Palencia. Esta arquitectura servirá como base para su próxima generación de eléctricos compactos y medianos, comenzando por el Rafale eléctrico en 2028 y continuando con el reemplazo del Scénic en 2029. Alexandre Malval, director de diseño de la firma del rombo, se encuentra trabajando actualmente en ambos proyectos.

En declaraciones a Auto Express, el estilista ha explicado su visión para el futuro del fabricante. "Estamos profundizando en el ADN de la marca. ¿Qué es Renault? ¿Por qué resulta atractiva y diferente? 'Voiture à vivre' es un eslogan fantástico y el principal valor de una empresa que se dirige a todo el mundo, ofrece coches en todo el planeta, es muy asequible y acompaña a familias y parejas en su día a día".

Durante el próximo Salón del Automóvil de París, que se celebrará en octubre, Renault presentará un prototipo de tamaño mediano que podría adelantar algunos rasgos de los próximos lanzamientos de la compañía. Por el momento no se tiene ningún dato del vehículo, pero es posible que se trate de un simple show car más que de un adelanto de un modelo de producción concreto.

"Estoy trabajando intensamente en la gama principal. Renault debe ser audaz. Mi principal reto es dotar de una fuerte personalidad a los coches que estamos preparando para el segmento C. Es un segmento que me apasiona, y mi sólida experiencia en Audi y Mercedes me ayuda a comprender a los clientes".

El Renault Rafale eléctrico debutará en 2028

"Hemos mantenido un intercambio positivo con el departamento de ingeniería para dotar a los coches de una gran personalidad. En última instancia, se trata de una cuestión de costes, pero puedo modificar las proporciones: la distancia entre ejes, el tamaño de las ruedas, el ancho de vía, todo, siempre que tenga sentido. François Provost, CEO del Grupo Renault, es muy sensible a la hora de lograr un buen diseño, al igual que Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault. Si debemos cambiar algo para mejorar aún más el coche, intentarán ayudarnos. Actualmente existe un espíritu muy positivo y dinámico en torno al diseño".

En cualquier caso, Malval no buscará un lenguaje de diseño excesivamente agresivo, ya que en su opinión no casa con el espíritu de Renault. También tratará de dar una personalidad diferenciada a cada uno de los integrantes de la gama, evitando crear clones que solo se diferencien entre sí por su tamaño. También aboga por una estética contemporánea: el próximo Scénic no se parecerá a su predecesor.

Durante la entrevista, el diseñador no hace mención a los tres modelos retro de la marca, los Twingo, R5 y R4. Lo cierto es que se trata de tres propuestas relativamente recientes y con un diseño atemporal, por lo que podríamos considerarlos un caso aparte dentro de la alineación. El resto de la gama irá por unos derroteros muy distintos.

Fuente | Auto Express