El renovado Mazda6e ya tiene precio en España: 560 km de autonomía y carga en 24 minutos por 44.725 euros
El nuevo Mazda6e ya tiene precio en España. La berlina eléctrica de diseño japonés y fabricación china ahora tiene más autonomía que antes; además, mejora el principal problema de la anterior versión Long Range: los tiempos de carga. Su desembarco tendrá lugar en noviembre.
Mazda ha lanzado en España el nuevo Mazda6e 2027. Apenas un año después de su debut, la berlina eléctrica recibe una importante actualización que combina las principales fortalezas de las dos versiones previas, logrando una carga tan rápida como la de su anterior variante de acceso con una autonomía similar a la del antiguo modelo tope de gama.
Recordemos que el Mazda6e original se comercializaba con dos opciones mecánicas. La más asequible combinaba un motor de 258 CV (190 kW) con una batería LFP (litio-ferrofosfato) de 68,8 kWh de capacidad, la cual le otorgaba una autonomía de 479 km WLTP. Podía cargar a una potencia máxima de 165 kW en corriente continua (10-80% en 24 minutos).
Por encima se situaba el Long Range, que rendía 245 CV (180 kW) y tenía una batería NCM (níquel, cobalto, manganeso) de 80 kWh. Este pack le permitía homologar un alcance de 552 km WLTP. Eso sí, su pico de carga era muy bajo: con apenas 90 kW, tardaba ni más ni menos que 47 minutos en pasar del 10 al 80%. Una cifra a todas luces poco competitiva en el panorama actual.
El Mazda6e 2027 tiene una gama simplificada, ya que se ofrece una única versión, la cual retiene el motor de 258 CV (190 kW), en este caso asociado a una batería LFP de 78 kWh de capacidad. La autonomía se sitúa en 560 km WLTP. La potencia máxima de carga es de 200 kW, por lo que se demora 24 minutos en pasar del 10 al 80%. Esta nueva variante llegará a los concesionarios en noviembre con un precio de partida de 44.725 euros antes de ayudas.
El Mazda6e también recibe mejoras de equipamiento
Además, la oferta se ha ampliado con la incorporación del nuevo nivel de acabado Homura Plus, que ofrece una estética más deportiva al incluir molduras inferiores en color negro brillante tanto en los faldones laterales como en paragolpes delantero y trasero. El habitáculo cuenta con una tapicería en cuero Nappa negro y tejido Suede con costuras en rojo.
La terminación Takumi Plus se ofrece con dos combinaciones interiores de cuero Nappa y tejido Suede, una en color Tan (camel) y la nueva opción Warm Beige. La versión Takumi mantiene su interior Black Maztex, mientras que la tapicería Warm Beige Maztex desaparece. También hay novedades en otros apartados como el chasis o los sistemas de seguridad.
Para empezar, se ha incrementado la capacidad de frenada regenerativa, mientras que la suspensión se ha ajustado para lograr un mejor equilibrio entre estabilidad y confort de marcha. El Asistente de tráfico y crucero ahora puede funcionar hasta 160 km/h, mientras que el Sistema de asistencia de mantenimiento de carril ofrece, según la marca, "una intervención de la dirección más suave y natural". El navegador por su parte incorpora nuevas funciones de búsqueda y filtrado de estaciones de carga.
Fuente | Mazda
