Tesla publica por primera vez los datos de seguridad del FSD en Europa: hasta 8,5 veces menos accidentes en autopista

Tesla ha hecho públicos por primera vez los datos de seguridad de su sistema FSD obtenidos a partir de su flota europea. La información corresponde a los cinco países de la Unión Europea donde esta función está actualmente autorizada: Países Bajos, Lituania, Estonia, Dinamarca y Bélgica, y recoge millones de kilómetros recorridos entre el 10 de abril y el 26 de julio de 2026.

Aunque el nombre del sistema pueda llevar a confusión, el FSD (Supervisado) sigue requiriendo que el conductor permanezca atento en todo momento y preparado para intervenir. Aun así, Tesla sostiene que los primeros datos recopilados en Europa muestran una reducción muy importante de los incidentes y de las maniobras de riesgo cuando el sistema está activado.

Tesla asegura que el FSD reduce drásticamente los accidentes y las maniobras de emergencia

Según las cifras facilitadas por la marca, los coches equipados con FSD registraron 5,2 veces menos colisiones que aquellos conducidos sin el sistema en los países donde está autorizado.

Los resultados son todavía más llamativos en autopista. Durante el periodo analizado, los vehículos que utilizaron el sistema recorrieron 41,9 millones de kilómetros sin registrar ninguna colisión, lo que, según Tesla, supone un nivel de seguridad 8,5 veces superior al de la conducción convencional en este tipo de vías.

La compañía también destaca una reducción muy significativa de las situaciones potencialmente peligrosas. Los eventos de frenada automática de emergencia disminuyeron 13,4 veces, mientras que las aceleraciones bruscas se redujeron 9,2 veces. Del mismo modo, las frenadas intensas fueron 7,1 veces menos frecuentes y los volantazos de emergencia descendieron 7,6 veces.

Estos indicadores no solo reflejan una menor siniestralidad, sino también una conducción más suave y predecible, algo que puede traducirse en un mayor confort para los ocupantes y en una circulación más estable.

No obstante, conviene interpretar estos datos con cierta prudencia. Las cifras han sido elaboradas por la propia Tesla y corresponden exclusivamente a los países europeos donde el FSD (Supervisado) ya ha recibido autorización.

Pero gobiernos como el de Países Bajos han realizado sus propios estudios de funcionamiento antes de dar luz verde a su aprobación en su mercado. Algo que elimina cualquier sospecha de que los datos de la marca puedan estar maquillados a su favor. Un aspecto que el resto de estados hace tiempo que tendrían que haber hecho, lo que aumentaría la seguridad en la carretera. Una mejora de la seguridad comprometida por oscuros intereses comerciales y por el retraso de los grupos europeos en el desarrollo de la tecnología.