Ventas de coches eléctricos en España: mayo 2026
El mercado español sigue avanzando hacia la electrificación con unos coches eléctricos que han crecido con fuerza durante mayo y ya superan el 10% de cuota; junto a los híbridos enchufables alcanzan casi una de cada cuatro matriculaciones, mientras gasolina y diésel continúan perdiendo terreno.
Las sensaciones de mayo son bastante positivas en varios frentes, y es que mientras las matriculaciones totales de turismos han retrocedido un 1% respecto al mismo periodo del año anterior, los coches eléctricos han mantenido una fuerte tendencia alcista y continúan ganando terreno frente a las tecnologías tradicionales.
Los datos recopilados por nuestro amigo Luis Valdés muestran que los coches eléctricos (BEV) han crecido más del 30% interanual, mientras que los híbridos enchufables han entrado en una fase de estancamiento. En contraste, las matriculaciones de gasolina, diésel y gas han caído con fuerza. El resultado es una cuota récord para las tecnologías enchufables, que ya representan prácticamente una de cada cuatro ventas en España.
Ventas de coches eléctricos en mayo de 2026
Durante mayo se matricularon 12.342 coches eléctricos, frente a las 9.204 unidades registradas en el mismo mes de 2025. Esta cifra supone un crecimiento interanual del 34%, consolidando una de las mejores evoluciones de todo el mercado español. Gracias a este avance, los eléctricos alcanzaron una cuota del 10,8%, frente al 8% obtenido un año antes.
La barrera psicológica del 10% ya ha quedado claramente superada y confirma que la adopción del coche eléctrico continúa acelerándose en España. Una dato que para muchos expertos supone el inicio del crecimiento exponencial de las ventas de una tecnología.
Ventas de híbridos enchufables: mayo 2026
Los híbridos enchufables también mantuvieron una evolución positiva durante mayo. En total se matricularon 14.262 unidades, frente a las 13.209 registradas durante el mismo mes del año anterior, lo que supone un crecimiento del 8%. Su cuota de mercado alcanzó el 12,5%, mejorando el 11,4% obtenido en mayo de 2025.
Si sumamos coches eléctricos e híbridos enchufables, las matriculaciones alcanzaron las 26.604 unidades durante mayo. Esto supone un crecimiento conjunto del 19% respecto al año anterior y permite a los vehículos con enchufe alcanzar una cuota de mercado del 23,3%.
En otras palabras, prácticamente uno de cada cuatro coches vendidos en España durante mayo disponía de capacidad de carga.
Cuota de mercado por tecnologías
La distribución del mercado español durante mayo de 2026 quedó de la siguiente manera:
| Puesto | Tecnología / Motorización | Ventas Mayo 2026 | Cuota Mayo 2026 | Variación Interanual (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Híbrido común (HEV) | 52.857 | 46,0% | +18% |
| 2º | Gasolina | 24.961 | 22,0% | -26% |
| 3º | Híbrido Enchufable (PHEV) | 14.262 | 12,5% | +8% |
| 4º | 100% Eléctrico (BEV) | 12.342 | 10,8% | +34% |
| 5º | Diesel | 5.436 | 4,8% | -29% |
| 6º | GAS | 4.356 | 3,8% | -33% |
Los híbridos convencionales continúan liderando el mercado español con claridad, robando clientes a los diésel y gasolina, aunque el crecimiento de los modelos enchufables sigue reduciendo la distancia mes tras mes, aunque lejos todavía de superar a los gasolina.
Ventas de coches eléctricos en España: modelos
El Tesla Model 3 volvió a ocupar la primera posición del mercado español de eléctricos con unas impresionantes 1.183 matriculaciones durante mayo. Esto le coloca como líder destacado el pasado mes, y también del año. Y es que en lo que llevamos de 2026, la berlina americana acumula 3.870 unidades matriculadas en España, lo que supone un 46.15% más que el año pasado a estas alturas. Una señal de la fuerte recuperación de Tesla en España, y Europa, impulsada principalmente por las promociones y cambios en la gama.
La segunda posición fue para el Toyota C-HR con 692 unidades. El SUV japonés confirma el buen momento que atraviesa la marca en España. Su diseño diferencial y una oferta muy competitiva le han permitido situarse por delante de muchos modelos tradicionales del segmento eléctrico. Unas cifras que le colocan ya en la cuarta posición en el acumulado del año, con sus 1929 unidades matriculadas.
El tercer puesto fue para el BYD Dolphin Surf con 587 matriculaciones. El modelo urbano de la marca china se está convirtiendo en una de las grandes revelaciones del mercado gracias a una propuesta enfocada en ofrecer una combinación muy compensada de diseño, tamaño y precio/prestaciones.
Top 20 coches eléctricos más vendidos en España en mayo de 2026
| Posición | Modelo | Ventas |
| 1 | Tesla Model 3 | 1.183 |
| 2 | Toyota C-HR | 692 |
| 3 | BYD Dolphin Surf | 587 |
| 4 | Tesla Model Y | 505 |
| 5 | Kia EV3 | 495 |
| 6 | Peugeot E-5008 | 387 |
| 7 | Renault 5 | 356 |
| 8 | BYD Atto 2 | 347 |
| 9 | Citroën ë-C3 | 298 |
| 10 | Xpeng G6 | 278 |
| 11 | Skoda Elroq | 266 |
| 12 | BYD Atto 3 | 259 |
| 13 | Mercedes EQA | 219 |
| 14 | Kia EV4 | 208 |
| 15 | Audi Q4 e-tron | 194 |
| 16 | Leapmotor T03 | 192 |
| 17 | Volkswagen ID.4 | 189 |
| 18 | Mini Aceman | 179 |
| 19 | Leapmotor B10 | 170 |
| 20 | Audi Q6 e-tron | 167 |
Marcas eléctricas más vendidas del mes
Tesla lideró el mercado español de coches eléctricos durante mayo con 1.691 matriculaciones, seguida muy de cerca por BYD con 1.650 unidades.
El tercer puesto fue para Kia con 1.176 matriculaciones, mientras que Toyota y Renault completaron las cinco primeras posiciones.
Top marcas eléctricas de mayo
- Tesla: 1.691
- BYD: 1.650
- Kia: 1.176
- Toyota: 783
- Renault: 619
- Mercedes: 605
- Volkswagen: 450
- Deepal: 430
- Leapmotor: 383
- Citroën: 378
- Peugeot: 372
- Hyundai: 366
- Mini: 340
- Skoda: 321
- BMW: 318
- Xpeng: 296
- Audi: 269
- Ford: 224
- Cupra: 191
- Volvo: 173
Ventas por marca acumulado 2026
Pero las ventas mensuales suelen tener menos valor que las acumuladas, sobre todo por la política de entregas de Tesla que centraliza el grueso a final del trimestre. En lo que llevamos de año, BYD se consolida como el líder del mercado con 7.082 unidades, lo que representa una cuota del 13,2%. Le sigue de cerca Tesla, que ocupa la segunda posición con 6.641 unidades y una cuota del 12,4%. El tercer puesto es para Kia, que encabeza el bloque de los fabricantes tradicionales con 4.235 matriculaciones y un 7,9% del mercado.
Toyota se sitúa en cuarto lugar con 3.676 unidades y un 6,9% de cuota, seguida por Mercedes-Benz, que cierra el grupo de cabeza con 3.079 unidades y un 5,7%, posicionándose además como la firma premium más vendida.
Cifras muy preocupantes para grandes nombres, como Renault, que se está quedando descolgada después de un buen inicio de ventas del Renault 5, que está empezando a aflojar, y con un Twingo que todavía está empezando su andadura, pero donde no lo tendrá fácil. Un Grupo Renault (Renault-Dacia-Alpine) que apenas logra situarse en el puesto 8 por grupos con sus 3.490 unidades en lo que llevamos de año. También malos números para Volkswagen, tanto la marca como el Grupo, que no logran remontar unas cifras muy modestas con 5.148 unidades en todo el 2026 y entre todas sus marcas, lejos de las 9.049 unidades del Grupo Stellantis, líder en ventas de coches eléctricos en España por delante de las 7.082 unidades de BYD y las 6.641 de Tesla.
Ventas por marca 2026
- BYD: 7.082 unidades (13,2%)
- TESLA: 6.641 unidades (12,4%)
- KIA: 4.235 unidades (7,9%)
- TOYOTA: 3.676 unidades (6,9%)
- MERCEDES-BENZ: 3.079 unidades (5,7%)
- RENAULT: 2.795 unidades (5,2%)
- CITROEN: 1.820 unidades (3,4%)
- VOLKSWAGEN: 1.779 unidades (3,3%)
- BMW: 1.694 unidades (3,2%)
- HYUNDAI: 1.559 unidades (2,9%)
- FORD: 1.557 unidades (2,9%)
- PEUGEOT: 1.424 unidades (2,7%)
- MINI: 1.412 unidades (2,6%)
- DEEPAL: 1.347 unidades (2,5%)
- SKODA: 1.316 unidades (2,5%)
- LEAPMOTOR: 1.289 unidades (2,4%)
- AUDI: 1.085 unidades (2%)
- OPEL: 931 unidades (1,7%)
- VOLVO: 874 unidades (1,6%)
- XPENG: 850 unidades (1,6%)
Ventas por Grupo 2026
| Grupo Automovilístico / Fabricante | Marcas | Ventas Totales | Cuota de Mercado (%) | |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Grupo Stellantis | Citroën, Peugeot, Leapmotor, Opel, Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Maserati, DS | 9.049 | 16,88% |
| 2º | BYD Auto | BYD | 7.082 | 13,21% |
| 3º | Tesla Inc. | Tesla | 6.641 | 12,39% |
| 4º | Grupo Volkswagen | Volkswagen, Audi, Skoda, Cupra, Porsche | 5.148 | 9,60% |
| 5º | Grupo Hyundai-Kia | Kia, Hyundai, Genesis | 5.797 | 10,81% |
| 6º | Grupo Toyota | Toyota, Lexus | 3.948 | 7,36% |
| 7º | Grupo Mercedes-Benz | Mercedes-Benz, Smart | 3.273 | 6,10% |
| 8º | Grupo Renault | Renault, Alpine, Dacia | 3.490 | 6,51% |
| 9º | BMW Group | BMW, Mini | 3.106 | 5,79% |
| 10º | Ford Motor Company | Ford | 1.557 |
Conclusión
Mayo ha confirmado que el mercado español continúa avanzando hacia la electrificación. Los coches eléctricos han logrado superar el 10% de cuota por sí solos, mientras que la suma de eléctricos e híbridos enchufables ya alcanza el 23,3% del mercado. Y todo esto a la espera de la activación del Plan Auto, que debería animar definitivamente las ventas en un segundo semestre promete ser muy activo.
