Volkswagen actualizará en 2026 los ID.3 e ID.4, te contamos los primeros detalles
El año que viene, Volkswagen actualizará sus dos principales superventas eléctricos, los ID.3 e ID.4. Ambos recibirán una estética renovada, un interior con botones físicos y varias mejoras en el apartado mecánico.
Volkswagen renovará por completo su gama eléctrica de cara al año que viene. Además del lanzamiento del ID.2, que con un precio objetivo de 25.000 euros está llamado a convertirse en su gran novedad para 2026, la firma alemana también está preparando una profunda actualización para los ID.3 e ID.4, que recibirán una estética renovada y numerosas evoluciones en el plano técnico para mantenerse vigentes en un mercado cada vez más copado de rivales.
Kai Grünitz, jefe de desarrollo técnico de Volkswagen, ha confirmado que el ID.3 adoptará el lenguaje de diseño introducido por el prototipo ID. 2all en 2023, lo que le dará cierto aire de familia con el ID.2, así como un aspecto algo más estilizado. Entre otras cosas, se espera que tanto el techo como el portón pasen a estar pintados en el mismo color que el resto de la carrocería en lugar de en negro como hasta ahora.
El directivo también ha anunciado que el ID.3 y el ID.4 verán sustituidas sus actuales superficies táctiles por botones físicos 'de toda la vida', un cambio que los clientes llevan años demandando. Ambos modelos se beneficiarán además de un diseño interior renovado, con un nuevo salpicadero. El sistema de infoentretenimiento también se actualizará mediante la adopción de una nueva interfaz de usuario.
"Vamos a volver a incorporar un control redondo para el volumen. Si desarrollas algo que funciona, y ha funcionado durante años, no hay razón para reemplazarlo", señala una fuente anónima a Autocar. Esto significa que la barra deslizante para controlar el volumen y la temperatura del climatizador podría desaparecer. Actualmente, este elemento está presente en numerosos modelos del grupo, tanto térmicos como eléctricos.
Los nuevos Volkswagen ID.3 e ID.4 serán más eficientes
En un principio, los ID.3 e ID.4 también mejorarán en apartados como las prestaciones, el consumo y la autonomía gracias a la adopción de nuevos motores, inversores y baterías. Por otro lado, también debería haber mejoras significativas en los tiempos de carga: si bien la arquitectura eléctrica seguirá siendo de 400 voltios, se espera que ambos modelos apenas se demoren 20 minutos en pasar del 10 al 80%.
Mientras que el restyling del ID.3 verá la luz en el segundo trimestre del año que viene, el ID.4 se hará esperar hasta finales de 2026. Lo más seguro es que todas las mejoras estrenadas por este último también terminen llegando al poco tiempo al ID.5; no en vano, se trata de su variante 'coupé'.
Fuente | Autocar
