El nuevo Volvo EX50 será más barato que el EX40, y utilizará toda la tecnología del EX60
El año que viene, Volvo lanzará el sustituto del EX40, uno de los coches eléctricos más populares de su alineación: el nuevo EX50, que debería ser algo más barato que su predecesor gracias al uso de la avanzada plataforma SPA3.
Actualmente, el coche eléctrico más veterano de la gama Volvo es el EX40. Lanzado al mercado en 2019 como XC40 Recharge, este modelo deriva del XC40 térmico. Se trata por lo tanto del único BEV (Battery Electric Vehicles) de la firma sueca basado en una plataforma multienergía junto con el EC40, su versión 'coupé'.
Los EX30, EX60, EX90 y ES90 se asientan todos sobre plataformas eléctricas (el primero utiliza la SEA del grupo Geely, el segundo la novísima SPA3, y los dos últimos la SPA2). Todo apunta a que el reemplazo del EX40 también migrará a una arquitectura dedicada. El nuevo modelo, que se llamará EX50, será más grande pero también más barato que el EX40, lo que permitirá a Volvo alejarlo del EX60.
Automotive News indica que su lanzamiento tendrá lugar en otoño de 2027. En un principio, también utilizará la plataforma SPA3 del EX60, lo que significa que disfrutará de un sistema eléctrico de 800 voltios (el EX60 anuncia un pico de 400 kW en corriente continua y puede pasar del 10 al 80% en 18-19 minutos, dependiendo de la versión). Se tratará por lo tanto de una propuesta mucho más avanzada que el EX40.
Su producción se llevará a cabo en la nueva planta de la compañía en Eslovaquia. Puesto que competirá en el segmento C-SUV, la categoría más importante del mercado europeo en términos de volumen de ventas, probablemente esté llamado a convertirse en el coche eléctrico más popular de la alineación, ya que resultará más práctico y capaz que el EX30, pero sin llegar al tamaño y precio del EX60.
El Volvo EX50 llegará en 2027
Por supuesto, se tratará de un vehículo definido por software capaz de actualizarse de forma inalámbrica. Su infotainment se basará en el sistema operativo Android Automotive OS; por lo tanto, el usuario tendrá acceso al ecosistema de Google, con funciones como Google Maps, Google Assistant y la tienda Google Play, desde donde se podrán descargar aplicaciones como Spotify o YouTube.
Como buen Volvo, podemos esperar un despliegue apabullante de sistemas de seguridad. Probablemente utilice el cinturón de seguridad multiadaptativo visto en el EX60; por otro lado, no faltará un asistente avanzado a la conducción, el cual utilizará un extenso hardware de detección (incluyendo un sensor LiDAR) para monitorizar el entorno del vehículo.
En paralelo, el XC40 con motor de combustión interna recibirá un restyling para mantenerse un tiempo a la venta, ya que Volvo está extendiendo la vida comercial de su gama térmica. Entre otros cambios, recibirá unos nuevos grupos ópticos, una calandra rediseñada y unos paragolpes diferentes. Estos cambios buscarán acercarlo a la estética de los últimos lanzamientos de la marca.
Fuente | Carscoops
