XCharge elige España para escapar de la guerra comercial EEUU-China: fabricará cargadores para coches eléctricos en Valencia desde 2027
A raíz de las últimas tensiones comerciales entre China y Estados Unidos, la compañía norteamericana XCharge ha decidido empezar a fabricar cargadores para vehículos eléctricos en nuestro país a partir de 2027.
El fabricante de cargadores para vehículos eléctricos XCharge, de origen estadounidense, ha tomado la decisión de abrir una planta en Valencia a raíz de la guerra comercial entre Estados Unidos y China (hasta ahora, la compañía fabricaba todos sus productos en el país asiático). El centro se ubicará en Silla y será el encargado de abastecer al mercado europeo.
La factoría de casi 3.000 metros cuadrados empezará a operar en 2027. De ella saldrán tanto la estación Gridlink, que incluye su propio sistema de almacenamiento con baterías, como el cargador ultrarrápido C7. Con este movimiento, XCharge busca fortalecer su presencia en el viejo continente y esquivar las tensiones geopolíticas.
Gridlink ha sido diseñado para emplazamientos con una capacidad de red limitada, lo que permite instalarlo sin necesidad de actualizar la infraestructura. Tiene una capacidad de almacenamiento de 215 o 430 kWh gracias a su diseño modular, y puede suministrar una potencia máxima de 194 kW (44 kW de la red eléctrica y 150 kW de las baterías). Además, cuenta con una pantalla táctil de 55 pulgadas.
El modelo C7 por su parte llega a los 400 kW; por lo tanto, permite aprovechar al máximo las capacidades de coches eléctricos de última generación como el BMW iX3, el Porsche Cayenne Electric o el Volvo EX60, pues todos ellos tienen precisamente un pico de 400 kW en corriente continua. A dicha potencia, tardan respectivamente 21, 15 y 18-19 minutos en pasar del 10 al 80%.
XCharge producirá dos modelos de cargador en su planta de Silla
XCharge señala que se trata de un cargador diseñado para vías rápidas como autopistas, centros de carga ultrarrápida, flotas comerciales y estaciones de autobuses y camiones. Para aligerar la carga del cable, minimizando el desgaste y aumentando la fiabilidad a largo plazo, la estación dispone de brazos oscilantes. En este caso hay dos pantallas: una de 21.5 pulgadas personalizable y otra táctil de 13.3 pulgadas.
La empresa, cuya sede europea se encuentra en Hamburgo (Alemania), lleva cinco años presente en el mercado español, donde ha instalado más de 800 sistemas de carga para diversos operadores. Es interesante mencionar que, a pesar de que se trata de una firma estadounidense, tanto sus fundadores como algunos de sus inversores son chinos.
Albina Iljasov, directora de XCharge Europe, ha confirmado que la planta valenciana tendrá una línea de montaje, un almacén e instalaciones de pruebas. Por el momento no se ha concretado el número de empleos que se crearán, si bien el proceso de contratación comenzará pronto y se buscarán perfiles técnicos e ingenieros.
