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Baterías de ion sodio Archives | forococheselectricos

Baterías de iones de sodio: una prometedora alternativa de bajo coste al litio que cada vez está más cerca

Un grupo de investigadores de la Academia China de las Ciencias y la Universidad Tecnológica de Delft ha publicado un artículo en la revista Science en el que presentan pruebas de haber logrado desarrollar un método para predecir la estructura atómica de las baterías de iones de sodio, algo que hasta ahora no se había … Leer más

Las asequibles baterías de sodio consiguen igualar la capacidad y la durabilidad de las de litio

A día de hoy, las baterías más empleadas en los vehículos eléctricos son las de iones de litio. Uno de sus principales inconvenientes es la relativa escasez y el elevado precio de algunos de los materiales que las componen, como es el caso del propio litio. Esto conlleva ciertos problemas a la hora de satisfacer … Leer más

Investigadores desarrollan baterías de ion sodio en formato 18650

Las baterías de litio son actualmente las más utilizadas del mercado. A la mayoría de nosotros se nos haría imposible pasar un día sin utilizar este tipo de baterías. Están en casi toda la electrónica de consumo. Además, con el auge de los coches eléctricos y el almacenamiento de energía eléctrica, a las baterías de ion litio … Leer más

La batería de Faradion se aleja de las aplicaciones automovilísticas, y se acerca al almacenamiento para el hogar

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El pasado mes de mayo la empresa británica Faradion nos mostraba el primer prototipo funcional de su batería de de ion-sodio. Un sistema que promete diferencias con las baterías de iones de litio como mayor estabilidad, lo que permitirá por ejemplo una mayor facilidad para su transporte, y también un coste de fabricación mucho menor que las actuales baterías.

Concretamente, según los diseñadores de Faradion, el coste de usar sodio en lugar de litio permitirá reducir el precio de las baterías en torno al 30%.

Pero parece que no todo son buenas noticias. Según reconocen en una entrevista a la prensa británica, los responsables de Faradion indican que para lograr llegar al sector automovilístico, una batería necesita superar un exigente proceso de pruebas que llega a los ocho años. Un proceso destinado a garantizar su perfecto rendimiento en diferentes situaciones.

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Baterías de ion sodio. Ánodo de estibina y grafeno

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SodioAyer mismo hablábamos sobre las baterías de ion sodio con la excusa de un nuevo material que puede solventar los retos de esta tecnología relacionados con el ánodo. A pesar de tratarse de algo muy revolucionario que tardará en comercializarse lo cierto es que la investigación también avanza en este tipo de tecnología con intención de popularizarse entre los aparatos electrónicos de uso diario, entre los que se incluyen los coches eléctricos.

Desde la Universidad de Jerusalem nos llega otra noticia, tal vez más realista, en este sentido. Se trata de un nuevo ánodo que está casi listo para su comercialización. Yissum, la empresa afiliada a esta universidad y que se encarga de la comercialización y marketing de sus descubrimientos, asegura disponer de un material que empleado como ánodo en baterías de ion sodio otorga a estas de una gran capacidad y una excelente ciclabilidad en comparación con lo obtenido hasta el momento en este tipo de química.

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Baterías de ion sodio. Ánodo de papel de grafeno y disulfuro de molibdeno

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Un grupo de la Universidad de Kansas ha fabricado un nuevo material basado en grafeno que puede marcar el punto de inflexión en la tecnología de baterías de ion sodio, unas baterías que prometen reducir el precio de las actuales baterías de ion litio.

El nuevo material es un compuesto de disulfuro de molibdeno y grafeno con la textura de un papel, que permite alojar los iones de sodio entre sus capas y funciona a temperatura ambiente. Los primeros resultados son prometedores y hacen pensar en una futura comercialización.

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