Uno de los muchos compradores norteamericano del Chevroelt Volt han realizado un resumen de su año con el eléctrico con extensor de autonomía, 12 meses donde ha recopilado toda la información relacionada con su coche, y que ahora ha publicado en un interesante artículo.
Durante este periodo, además de una gran satisfacción por su compra, este propietario ha conseguido un ahorro de combustible considerable, y después de 33.000 kilómetros, de los cuales un 97% han sido en modo eléctrico, ha promediado un consumo de unos 19.3 kWh/100 kilómetros.
El resumen de los gastos totales, según las tarifas norteamericanas, es de apenas 280 euros en electricidad, y poco más de 50 euros en gasolina, todo para un total de 330 euros después de recordemos, 33.000 kilómetros a su espalda, lo que nos da una media de apenas 1 céntimo de euro el kilómetro, un coste de rodaje realmente bajo al que no ha tenido que sumar ningún gasto en cuanto a mantenimiento mecánico, pero logrado con una tarifa eléctrica realmente baja, más barata de lo habitual.
Incluso ha comparado estas cifras con las conseguidas por otros modelos del mercado, como el Toyota Prius, que en el mismo número de kilómetros habría costado un total de 1.120 euros durante estos 12 meses, lo que supone para este propietario un ahorro de 790 euros al año, y eso comparándolo con uno de los modelos más eficientes del mercado, dos modelos separados por 5.600 euros, una diferencia que con los datos de este propietario necesitaría siete años para recuperar.
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| La etiqueta oficial de consumo, mejorada de forma notable |
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| La etiqueta oficial de la EPA del Chevrolet Volt |
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Vía | Volt Owner
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