Japón pone en marcha la primera estación de servicio mixta, gasolina e hidrógeno

Para Japón la apuesta por el hidrógeno parece bastante importante a nivel estratégico y es por eso que las autoridades están mostrando un fuerte apoyo institucional a esta tecnología. Esta semana hemos visto como se instalaba en la localidad japonesa de Ebina una estación de servicio mixta, donde podrán repostar tanto coches con motor de combustión como impulsados por una pila de combustible.

Se trata de una iniciativa puesta en marcha ente la energética JX Nippon Oil & Energy y la empresa pública NEDO (Organización para el Desarrollo de Tecnología Industrial y Nuevas Energías) destinado a mejorar la percepción de este tipo de instalaciones entre los consumidores, además de facilitar los trámites entre las empresas que quieran dar sus primeros pasos en esta tecnología de futuro.

Según el presidente de la energética, la intención es extender la red hasta llegar al menos a las 40 estaciones en suelo japonés antes del 2015, una fecha señalada por los grandes fabricantes para comenzar la producción de sus primeros modelos comerciales a hidrógeno, unos vehículos que llegarán de la mano de los principales fabricantes del país, Nissan, Toyota y Honda, que ahora deberán responder a este apoyo público con la puesta en marcha de un producto que es toda una incógnita como será recibido por los consumidores.

A su favor cuenta con el apoyo de una poderosa industria del petróleo y el gas, que se ha alineado con algunos de los principales fabricantes para lograr que las autoridades relajen ligeramente los requisitos de seguridad para la instalación de una red de repostaje con depósitos a 700 bares, un auténtico lobby que se ha agrupado de forma discreta en la organización HySUT (Asociación de investigación del uso y suministro de hidrógeno) y que lucha por que el hidrógeno sea una alternativa real en un futuro no muy lejano.