Otra imagen oficial y vídeo del Nissan LEAF de nueva generación | forococheselectricos

Otra imagen oficial y vídeo del Nissan LEAF de nueva generación


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Hoy Nissan ha publicado un nuevo adelanto del aspecto que tendrá el LEAF de nueva generación. Una imagen que nos permite ver la parte trasera y que supone uno de los penúltimos adelantos antes de la presentación del 5 de septiembre.

En esta ocasión podemos ver la parte lateral trasera del LEAF. Una de las zonas que ha recibido un cambio más radical respecto a la anterior versión, y donde los protagonistas dejan de ser unos enormes faros verticales, pasando a una configuración más convencional y elegante donde destaca el eslogan Zero Emission.

Al mismo tiempo Nissan ha colgado un vídeo que ha titulado «Asombra a tus sentidos» en el que nos da algunas pistas de las importantes novedades que acompañarán este modelo. Una secuencia donde se destacan aspectos básicos como la propulsión eléctrica y libre de emisiones, pero también nos muestran nuevos elementos que formarán parte de esta generación, como las tecnologías que mejorarán nuestra visión.

 

Una alusión al sistema Propilot que permitirá acceder a un primer nivel de conducción autopilotada y que mejorará de forma importante la comodidad de la conducción, sobre todo en autovías y en atascos en zonas urbanas.

Pero además del diseño y tecnología, según el vídeo Nissan quiere dar un salto adelante en cuanto a las calidades interiores del vehículo para mejorar el confort de los ocupantes.

El resultado lo podremos ver en apenas 15 días durante su presentación mundial. Un esperado evento donde conoceremos el nivel de ambición de la nueva generación de un fabricante que ha sido uno de los que antes y más fuerte ha apostado por los coches eléctricos, y que ahora se juega el mantenerse en la parte alta de la tabla, o pasar a un segundo plano.

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Fuente | Nissan

 



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27 comentarios en «Otra imagen oficial y vídeo del Nissan LEAF de nueva generación»

  1. Estos teasers se quedan muy atrás respecto a lo que ya se ha filtrado del nuevo Leaf xD Hasta el 5 de septiembre será difícil que sepamos nada nuevo 😉

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  2. Espero mejoren tanto el interior como el exterior, por que si no …. No me gasto los casi seguros 32.000€ del 40kwh y los 35.000€ que valdrá el de 60kwh si lo sacan

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    • Va a haber más diferencia entre las dos versiones (si llega a existir la de 60 kWh), si la de 40 kWh sale a 32.000€ la de 60 kWh serán sobre 40.000€

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  3. Con los precios que se rumorean, ¿quién va a querer el Leaf por casi lo mismo que un Tesla 3? Es que es como si tienes que elegir entre un BMW serie 3 o un Ford Focus (siendo generosos). El Tesla 3 no tiene competencia ni en segmento en el que se ubica, ni en precio. Y a los demás les quedan aún años para solo acercarse. Cdo en 3 años, en el dichoso 2020 empiece a haber ya modelos que intenten competir con el model 3, y Tesla tenga la gigafabricas a rendimiento completo y otras gigafabricas a punto de producir, quien podrá competir? Chinos y algún coreano. O el resto de americanos y europeos se dan cuenta YA y se la juegan en inversiones YA, o muy difícil lo tendrán. Una pena. Espero que espabilen a tiempo

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    • Pero que tiene que ver el articulo con el m3, no veo que pronuncien Tesla por ningún lado. Que obsesión chico, hay que vivir feliz y dejar de andar criticando cosas que no vienen a cuento. ¿Os pagan por intentar que compren una marca en concreto? Porque sino no lo entiendo, habrá quien compre un Tesla, un leaf y otros un TDI, pero que manía de criticar, rebuscar y ningunear a los que no tienen las mismas ideas.

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    • Hombre, quizá el tiempo de espera para la entrega de uno u otro sea un factor determinante. Sobre todo si te importa menos la marca que el hecho de electrificar tu movilidad.

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      • +1

        El primer coche que esté disponible de aquí a un año con autonomía real mayor de 200 km por autovía será el que se gane un hueco en mi garage. Y si vale 30.000 € mejor que 45.000 €.

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        • Se llama Renault Zoe, y te hace fácil 250 Km por autovía, sin necesidad de conducción eficiente.
          Ahh, y ya está disponible.

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        • El model 3 ya está disponible, y el Leaf lo estará en un mes … lo que pasa es que en el caso del Model 3 tienes a 500.000 personas por delante de ti …

          … que un model tenga tantas reservas y el otro ninguna, cuando tendrán precios muy similares, yo creo que es significativo de la diferencia de calidad que hay entre uno y otro … criticar al Model 3 porque tiene una lista de espera de mas de un año no me parece de recibo, más bien es todo lo contrario, es una señal del gran coche que es y de que ahora mismo no se le acerca ningún otro modelo, ni por calidad ni por precio.

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          • ¿Disponible? Para los trabajadores de Tesla, Space-X y The boring Company…

            Para la gente normal no está disponible.

            Y en España no estará disponible hasta dentro de año y medio, para los que lo reservaron hace año y medio. ¿Eso es estar disponible?

            El Leaf, como muy tarde, a finales de este año estarán entregándolo en España.

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            • ¿Se está fabricando? ¿A cuánto? ¿A 10 unidades por día?

              En todos los demás fabricantes esas son consideradas unidades pre-serie, y no se venden a empleados, se testean y se usan para confirmar el sistema productivo, que todo encaje antes del lanzamiento.
              En Nissan están haciendo eso con los Leaf, sólo que no los venden a empleados y los testean ellos.

              Tesla publicita esto como que ya se venden, porque la espera es muy larga, y si no sacan novedades la gente se puede desesperar.

    • Por ejemplo quien lo quiera para ya. Cuando se vendan ambos será un problema, pero mientras tanto Nissan puede aprovechar para poner el precio que le de la gana. Si no tiene competencia son lentejas.

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        • 10 unidades por día… Eso no es un lanzamiento, son unidades pre-serie de testeo de líneas de producción.
          Nissan está fabricado el Leaf también, sólo que no se los vende a sus empleados ni lo publicita a bombo y platillo.

          2 años desde que reservas un model 3 es mucho tiempo, y si en Tesla no hacen esto pueden perder ventas.

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  4. Y más con la fama de Tesla de la poca degradación de sus baterías. Esperemos que las de model 3 sean tan buenas como todo lo que ha salido de Tesla hasta ahora

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    • Para mí lo más importante del nuevo Leaf es saber este tema, el de la refrigeración de las baterías. Quitando eso, mucha gente habla de paridad de precio entre el Leaf y el Model 3, pero aquí en Europa lo normal es que el Leaf 40 kWh sea como 10000€ más económico y esté disponible este invierno.

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    • ¿Se valora poco? Cada vez que hay noticias de otro VE acabamos comparando con el Tesla y esas dos características son de las más remarcadas.

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