A finales de 2019 se presentaba el prototipo final del Nissan Ariya. El primer coche eléctrico de nueva generación del fabricante japonés que supondría un verdadero salto adelante cualitativo gracias al uso de la nueva plataforma de la Alianza. Un SUV eléctrico del que ahora sabemos algunos nuevos detalles, entre los que se incluye una llegada más tarde de lo esperado.
Así lo ha indicado el jefe de diseño del proyecto, Giovanny Arroba, que en una entrevista con la revista británica Autocar ha desvelado nuevos detalles de este modelo.
El directivo de Nissan ha destacado que el Ariya busca extender la filosofía de la marca de abrir nuevos mercados, tal como lo han hecho en su momento el Qashqai y el Juke, con el lanzamiento de un SUV eléctrico con un diseño atractivo, futurista pensado para los que busquen algo más que prestaciones.
Uno de los elementos de diseño más llamativos será la eliminación del emblema o el nombre del vehículo en la parte trasera, siendo sustituido por el nombre de la marca que se integra en una lámina LED horizontal que Arroba describió como «muy simple pero muy icónica».
En el interior del prototipo hemos podido ver también elementos de diseño destinados principalmente a buscar la mayor accesibilidad. Pero desde Nissan indican que habrá algunos cambios que no podrán llevarse desde el concepto al modelo final, pero que mantendrán la idea del minimalismo como principal fuente de inspiración para un interior amplio que se beneficiará del impacto de la nueva plataforma en este aspecto respecto al LEAF.
Otros de los elementos que no pasarán de la versión conceptual son las llantas de 21 pulgadas, que se han usado sólo como herramienta de imagen, así como los espejos retrovisores por cámara, que serán sustituidos por unos convencionales en el modelo final.
Pero sin duda la principal noticia es la relacionada con su llegada. Presentado en su primer prototipo a en octubre del pasado año, se esperaba que este se mostrase en su aspecto final, con una llegada en 2021 junto con las propuestas de nueva generación de sus socios de Renault.
Pero según el Sr Arroba, el Ariya llegará al mercado europeo en 2022. Algo que supondrá al menos un año de diferencia respecto a los planes iniciales, y casi dos años de retraso con sus rivales más cercanos, como el Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach e, o el Tesla Model Y entre otros.
También queda por ver dónde se fabricará. Con el repliegue de Nissan en Europa, las opciones son que se encargue Renault de su fabricación en la planta de Douai, o de lo contrario tendría que venir desde Japón. Algo que restaría competitividad frente a una competencia principalmente con producción local, incluyendo el Tesla Model Y que como recordamos saldrá de la planta de Alemania a partir de 2021.
Un Ariya del que sabemos que usará la nueva plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan, que contará con unos 500 km de autonomía, batería refrigerada, y que contará con el avanzado sistema de tracción total eléctrica «e-4ORCE» que le dotará de tracción inteligente a las cuatro ruedas.
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