BYD lanzará muy pronto en Europa sus estaciones capaces de cargar un eléctrico en 5 minutos
Las nuevas estaciones de carga ultrarrápidas de BYD finalmente llegarán al mercado europeo antes de lo previsto: según recogen los medios chinos, su despliegue comenzará en las próximas semanas.
Hace escasos días, BYD presentó su nuevo sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0, capaz de alcanzar potencias de hasta 1.500 kW y de cargar un coche eléctrico del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos. En su momento, los medios chinos recogieron que el despliegue de las primeras estaciones en el extranjero tendría lugar en la recta final del año. Sin embargo, parece que finalmente su desembarco se producirá mucho antes.
Según informa CarNewsChina, BYD lanzará sus nuevos puntos de carga en Europa a lo largo de las próximas semanas, coincidiendo en el tiempo con la presentación del renovado Denza Z9GT, que debutará el 8 de abril. El lujoso shooting brake será el primer eléctrico a la venta en el viejo continente compatible con el sistema Flash Charging 2.0.
Una vez estén operativos, los cargadores de BYD serán los más potentes de la región; de hecho, ni siquiera la infraestructura para camiones eléctricos alcanza actualmente sus cifras. Teniendo esto en cuenta, no es de extrañar que la compañía haya decidido acelerar el despliegue de su red, un movimiento que recuerda al llevado a cabo en su momento por Tesla, cuyos Supercargadores le dieron una enorme ventaja competitiva frente a sus rivales.
Queda por ver si las estaciones serán operadas por la propia BYD, o si como ocurre en su país natal, también habrá puntos gestionados por terceros. Tampoco se sabe si los vehículos de la competencia podrán utilizar esta red, aunque para evitar posibles problemas legales en algunos países de la Unión Europea, lo más probable es que se trate de cargadores abiertos a todo el mundo.
El Denza Z9GT tendrá 800 km WLTP de autonomía
Para evitar poner presión adicional sobre la red eléctrica, BYD utilizará baterías de respaldo de 200-300 kWh de capacidad en sus estaciones. Una solución que además permitirá acelerar su despliegue (recordemos que, para finales de año, se estima que ya habrá aproximadamente 20.000 estaciones de este tipo operativas en el mercado chino).
Con la tecnología Flash Charging 2.0 y la marca Denza, BYD planea retar a las firmas premium europeas, particularmente al tridente alemán: Audi, BMW y Mercedes-Benz. Con una autonomía aproximada de 800 km WLTP, el Z9GT igualará a propuestas autóctonas como el BMW iX3 (805 km WLTP) o el Volvo EX60 (810 km WLTP), convirtiéndose en uno de los coches eléctricos con mayor alcance del panorama.
Basado en la arquitectura e3 Platform, el Denza Z9GT montará una batería de 122 kWh; además, también contará con una variante de tres motores (uno en el eje delantero y dos en el trasero). Este avanzado sistema de propulsión rendirá la friolera de 960 CV, lo que a su vez se traducirá en un 0-100 km/h en menos de 3 segundos.
Fuente | CarNewsChina
