El BYD Seal 6 DM-i familiar duplicará su autonomía eléctrica: más de 200 km
La próxima actualización que sufrirá en China la berlina familiar híbrida enchufable de BYD va a dar un salto cualitativo enorme. Los primeros datos apuntan a un alcance eléctrico que casi duplicará a las cifras actuales.
BYD está dando un salto cualitativo enorme en sus últimas renovaciones de modelos ya en el mercado. Una vez asentada su posición tanto en China como en Europa, con una completa gama de coches eléctricos y otra de híbridos enchufables que no para de crecer, la compañía china se está centrando en llevar a un nuevo nivel sus modelos existentes.
Así lo presenciamos, por ejemplo, con el último Atto 3 Evo, que si bien no suponía un gran cambio estático con su antecesor, la transformación más radical tuvo lugar en sus entrañas mecánicas, elevando sus prestaciones y sus capacidades, como puedes comprobar aquí en la prueba realizada por mi compañero Alber Callejo.
Ahora, desde China nos llegan noticias de una inminente renovación del BYD Seal 06 familiar, conocido por estos lares como BYD Seal 6 DM-i Touring. La berlina familiar de BYD con tecnología híbrida enchufable (disponible también como sedán) fue el esperadísimo segundo modelo de la compañía con esta mecánica PHEV el año pasado.
Al otro lado del mundo, en su mercado local, está próximo a actualizarse, lo que nos permite comprobar lo que podríamos esperar para un futuro Seal 6 familiar renovado. Por el momento, podemos tomar los primeros detalles de la documentación presentada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información del gigante asiático. No son todos los detalles técnicos, pero sí para afirmar dos grandes cambios que llegarán a este modelo.
En primer lugar, el hecho de contar con una batería de 34 kWh, que le permitirán homologar 210 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo WLTC. Este ciclo no es tan ajustado como el nuestro, el WLTP, pero sí que es más realista que los datos CLTC que solemos compartir. Calcula que esos 210 km según este rango corregido chino puedan significar unos 190-200 km aquí en Europa.
El cambio es considerable: el actual BYD Seal 6 DM-i Touring cuenta en nuestro mercado con dos opciones de batería, pero la más grande es de 19 kWh y le permiten homologar 105 km en eléctrico según el ciclo WLTP en el mejor de los casos. Un salto más que considerable para la berlina familiar china, que apuesta por una batería de gran tamaño y más que necesaria si quiere hacer frente a una competencia cada vez mayor, tanto en el mercado de los PHEV como de los eléctricos de rango extendido (EREV), donde los alcances eléctricos no dejan de subir.
Otros datos compartidos por el Ministerio chino nos hablan de un motor de combustión de 100 CV y uno eléctrico de 175 kW (238 CV). El Seal 06 familiar para este año medirá 4,85 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,50 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,79 metros. Si lo comparamos con el modelo actual, significa que el nuevo Seal 06 crece apenas 1 centímetro en su longitud debido a los ligeros retoques en el paragolpes frontal.
Porque la renovada berlina china, y esta es la segunda gran novedad, incorpora un nuevo hardware de asistencia a la conducción que puede incluir, de forma opcional, un sensor LiDAR montado en el techo, además de un radar delantero y trasero, cámaras integradas en los espejos retrovisores exteriores y una cámara en la zaga.
Como decíamos, faltan muchos más detalles por revelar del nuevo BYD Seal 06 familiar, un modelo que nos anticipa cómo puede lucir y cómo puede presumir de más autonomía eléctrica el futuro Seal 6 DM-i Touring que se venda en nuestro mercado. Un modelo que, por cierto, tiene un precio de partida en España ligeramente superior a los 33.000 euros.
Fuente | CarNewsChina
