Cuatro plazas, más de 100 km de autonomía y un precio de 20.000 euros: así es el Amble One
El Amble One propone una forma distinta de entender la movilidad con un pequeño coche eléctrico pensado para recorridos cortos. Su diseño abierto y su planteamiento minimalista buscan sustituir al turismo convencional en determinados entornos; las primeras entregas están previstas para 2028.
La joven empresa de movilidad portugesa Amble ha abierto el plazo de reservas de su primer modelo, el Amble One, un pequeño coche eléctrico pensado para desplazamientos de corta distancia que destaca por su estética y polivalencia.
La propuesta de Amble se aleja del concepto tradicional de automóvil. El fabricante lo plantea como una alternativa para recorrer pequeñas distancias en pueblos, islas, urbanizaciones o localidades costeras, donde un coche convencional puede resultar excesivo. Por eso prescinde deliberadamente de puertas y de las grandes pantallas que dominan el mercado actual.
Según explica la compañía, el objetivo es que los ocupantes mantengan el contacto con el entorno durante el trayecto. Su filosofía parte de la idea de que muchos desplazamientos cotidianos no requieren un vehículo de gran tamaño, sino una solución más ligera, sencilla y práctica.
Diseño minimalista, cuatro plazas y más de 100 kilómetros de autonomía
El Amble One apuesta por un diseño muy compacto. Mide 3,20 metros de largo, 1,48 metros de ancho y 1,85 metros de alto, unas dimensiones que lo sitúan muy por debajo de un turismo convencional. Además, su peso en vacío se queda por debajo de los 450 kilogramos, mientras que monta unas llamativas llantas de 28 pulgadas.
Para su construcción, la marca emplea un chasis de aluminio combinado con una carrocería fabricada en plástico reciclado. El techo es de lona impermeable, mientras que el interior utiliza materiales como corcho y tejido náutico, pensados para soportar la exposición continua al sol, la humedad y otras inclemencias meteorológicas.
En el habitáculo hay espacio para cuatro ocupantes gracias a una configuración 2+2. Los asientos posteriores pueden abatirse para crear una superficie de carga completamente plana, aumentando así su versatilidad. Además, el vehículo incorpora un sistema de fijación sin herramientas que permite instalar fácilmente cestas, correas, espejos u otros accesorios directamente sobre el chasis.
El puesto de conducción combina una pequeña pantalla digital con mandos físicos, una solución que busca simplificar el manejo. Como complemento, una aplicación para el teléfono móvil hace las funciones de llave digital del vehículo.
En el apartado mecánico, el Amble One equipa un motor eléctrico de 15 kW, alimentado por un sistema de 48 voltios, que transmite la potencia al eje trasero. La batería tiene una capacidad de 12 kWh, suficiente para homologar una autonomía superior a 100 kilómetros con cada carga.
La recarga completa requiere aproximadamente cinco horas y media utilizando una toma doméstica de corriente alterna convencional, por lo que no necesita una infraestructura específica para su uso diario.
Sus prestaciones están claramente orientadas a entornos urbanos y zonas de baja velocidad. Alcanza una velocidad máxima de 65 km/h, que además puede limitarse electrónicamente, mientras que acelera de 0 a 30 km/h en menos de 2,5 segundos, según las cifras facilitadas por el fabricante.
También incorpora suspensión independiente en las cuatro ruedas y es capaz de superar pendientes de hasta un 25% circulando a 15 km/h, lo que amplía sus posibilidades de uso sobre superficies irregulares o caminos en mal estado.
Además de la versión destinada a particulares, Amble prepara diferentes variantes para empresas, especialmente pensadas para complejos turísticos, hoteles o grandes instalaciones privadas. Estas configuraciones podrán ofrecer cinco plazas con distribución 2+3, seis plazas en formato 3+3, además de versiones tipo pick-up y de carga destinadas al transporte de equipaje o mercancías.
Para los gestores de flotas, el fabricante también ofrecerá una plataforma conectada con funciones como localización GPS, control de disponibilidad de los vehículos y herramientas de diagnóstico remoto.
En Europa, el Amble One se homologará dentro de la categoría L7e, mientras que en Estados Unidos será comercializado como vehículo ligero de baja velocidad. La marca ofrecerá una garantía de tres años para el vehículo y cinco años para la batería.
La producción prevista para 2027 ya está completamente asignada, por lo que las reservas actuales corresponden a las entregas previstas durante 2028. Si todo sigue el calendario anunciado por la compañía, las reservas pasarán a convertirse en pedidos en firme durante la segunda mitad de 2027.
