Volkswagen actualiza sus coches eléctricos antiguos: incorpora precalentamiento para una carga más rápida

Comprar un coche eléctrico y comprobar cómo las nuevas generaciones reciben funciones que el tuyo no tiene resulta bastante frustrante. Por eso, las actualizaciones que aportan mejoras prácticas a los modelos más antiguos tienen un valor especial. Volkswagen prepara una nueva entrega para los primeros ID, con cambios que van más allá de corregir pequeños fallos.

Se trata de ID. Software 3.9.1, una actualización que comenzará a distribuirse de forma inalámbrica y cuya principal novedad es el preclimatización manual de la batería antes de una carga rápida. Una función que los propietarios llevaban tiempo reclamando y que permitirá preparar el coche antes de llegar al cargador, especialmente cuando las temperaturas sean bajas.

El motivo es sencillo: una batería fría puede limitar considerablemente la potencia de carga, aunque la conectes a un punto capaz de entregar mucho más. Con esta función, el conductor podrá activar el calentamiento con antelación para que la batería llegue en mejores condiciones a la parada. Algo que puede ayudar a recortar las esperas en los viajes de invierno.

Una actualización para cargar mejor y cuidar la batería

Volkswagen también introduce cambios en la gestión térmica de la batería, que ajustará su temperatura en función de la conducción y mejorará la refrigeración después de una carga rápida. Según la marca, estas modificaciones pueden favorecer la eficiencia, la autonomía y la conservación de la batería a largo plazo. No se ha anunciado una ganancia concreta de kilómetros.

La carga en corriente alterna es otro de los apartados revisados. La actualización corrige un problema que, en determinadas situaciones, provocaba una caída inesperada de la potencia durante la recarga. Para quien conecta el coche en casa y cuenta con recuperar una cantidad determinada de energía durante la noche, esa estabilidad importa bastante más que un cambio de aspecto en la pantalla.

También se mejora la comunicación con los cargadores que aprovechan los excedentes de una instalación fotovoltaica. El objetivo es que la recarga pueda reanudarse con mayor fiabilidad después de una interrupción, evitando que una pausa termine dejando el coche sin aprovechar la energía solar disponible.

Otra novedad afecta a la detección de posibles problemas en la batería. Tras instalar la actualización, el sistema comprobará si existe una autodescarga anormalmente elevada. Si detecta esa situación, encenderá un testigo amarillo para que el propietario acuda al taller. Volkswagen señala que esta comprobación afecta a un número reducido de baterías, pero permite identificar un problema que podría acortar su vida útil.

Los cambios también llegan a los tiradores eléctricos de las puertas, cuyo funcionamiento se revisa para mejorar la fiabilidad en condiciones de lluvia y humedad. Además, se corrigen avisos erróneos del seguro infantil y otros fallos menores del sistema. Son detalles menos llamativos que la carga rápida, pero forman parte de esas molestias que terminan pesando en el uso diario.

Por ahora, no hay una fecha exacta para el inicio del despliegue, aunque Volkswagen indica que llegará próximamente. La actualización mantiene el soporte para los ID más antiguos que utilizan software de la familia 3.x, una buena noticia para quienes siguen esperando mejoras después de varios años con el coche.

El precalentamiento manual llega tarde para quienes lo habían pedido desde hace tiempo. Pero, cuando toca viajar con frío, poder preparar la batería antes de enchufar es una mejora que se agradece mucho más que otro menú nuevo.