BYD marca directamente al nuevo Mercedes CLA Shooting Brake con el nuevo Song L EV GT

BYD está animando, y de qué manera, el mercado automovilístico. Muchas de las novedades que se presentan en China tienen muchas papeletas para llegar aquí a Europa, en lo que se ha convertido ya en un juego de apuestas. Con este último, los rumores se pueden disparar fácilmente, sobre todo por el momento en el que se produce.

El último lote de novedades que se han filtrado a través del Ministerio de Tecnología de la Información de China (MIIT) incluye el BYD Song L EV GT. Se trata de una versión más para el popular modelo eléctrico de Build Your Dreams, con una elegante carrocería familiar de estilo shooting brake. Quizás esta novedad habría pasado más desapercibida si no llega a ser que hace unos pocos días se presentó el nuevo Mercedes CLA Shooting Brake, también en clave eléctrica.

Esta nueva versión del BYD Song es la primera de la marca con este estilo de carrocería, aunque el Denza N7 o el Denza Z9 GT, pertenecientes a una de las marcas premium de la compañía, también presumen del mismo estilo. Tiene más probabilidades de que este Denza sea un rival más directo para el coche alemán, pero no se puede descartar la importancia de este nuevo Song L EV GT.

Se trata de más bien de un SUV familiar de alto rendimiento y con esta particular zaga shooting brake, con una longitud total de 4,84 metros (frente a los 4,72 metros del Mercedes), 1,95 metros de ancho y 1,56 metros de alto, con una batalla de 2,93 metros. Los datos mostrados por las autoridades chinas revelan que el nuevo BYD Song L EV GT estará disponible en tres versiones mecánicas, todas ellas eléctricas: con un solo motor, de 228 y 308 CV de potencia; dos dos motores y tracción integral alcanzará los 523 CV.

No se conocen detalles concretos de la batería, que recurrirá a la tan manida química LFP de la marca, y tampoco estará muy lejos de los precios del BYD Song L EV, que parte en China actualmente de los 16.300 euros, aproximadamente. Se esperan también las últimas tecnologías de asistencia a la conducción, con sensores LiDAR y las correspondientes versiones del “Ojo de Dios” de BYD, que irán acompañados de una puesta a punto más deportiva.

Lo más realista sería pensar que el Denza Z9 GT será el primer integrante shooting brake en Europa, si bien sus 5,18 metros de longitud lo convierten en un rival muy alejado de las pretensiones del Mercedes CLA Shooting Brake. Aunque el BYD Song L EV no se vende en Europa, sí que podría tener hueco una carrocería de estas características en futuros modelos de la compañía en Europa. No sería nada descabellado pensarlo.

Fuente | CNEVPost