Días después de lanzarse en Europa, el Denza Z9 se ha actualizado en China
El Denza Z9 recibirá muy pronto un restyling en el mercado chino. Entre otros cambios, la berlina de lujo contará con un frente y una zaga rediseñados, así como un sistema de propulsión más potente.
Denza, la firma premium del grupo BYD, acaba de lanzar el Z9GT en el mercado europeo. Se trata de un modelo clave para la compañía, ya que es su primer vehículo compatible con el sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0, que permite alcanzar potencias de hasta 1.500 kW, pasando del 10 al 70% en 5 minutos y del 10 al 97% en 9 minutos.
El Z9GT es un shooting brake; es decir, un familiar deportivo. En China también existe el Z9 'a secas', con una carrocería berlina más tradicional. Por el momento, esta versión no se ofrece en el viejo continente; sin embargo, no sería de extrañar que más adelante se añada a la alineación para competir contra los BMW i7 y Mercedes-Benz EQS en el segmento F.
A pesar de que se lanzó en 2024, Denza está preparando una actualización para el Z9, la cual se ha filtrado a través del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. Mide 5.090 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.490 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.025 mm. Por lo tanto, es un poco más corto que el modelo pre-restyling.
La versión de acceso equipa un motor de 503 CV (370 kW), mientras que el tope de gama emplea un sofisticado sistema de tres propulsores (uno en el eje delantero y dos en el trasero) capaz de rendir la friolera de 1.346 CV (990 kW). La velocidad punta se sitúa respectivamente en 250 y 270 km/h, aunque la verdadera diferencia se dará en su aceleración, que todavía no se ha publicado.
El renovado Denza Z9 hace gala de un diseño más afilado y elegante
Como no podía ser de otra forma, las baterías son de tipo LFP (litio-ferrofosfato) y fabricadas por la propia BYD. Damos por hecho que se tratará de las conocidas Blade de segunda generación, que ofrecen una mayor densidad energética y son compatibles con el antes mencionado sistema de carga ultrarrápida Flash Charging 2.0.
Estéticamente, el facelift se distingue por contar con unos grupos ópticos dobles más finos y en forma de L, los cuales le dan un aspecto más moderno y refinado. La presencia de un sensor LiDAR en el techo nos lleva a pensar que equipa el sistema de asistencia a la conducción avanzado God's Eye A, el más sofisticado de los tres ofrecidos por el fabricante chino.
Puesto que su aerodinámica será previsiblemente mejor que la del Z9GT, su autonomía también debería ser superior (el station wagon homologa 800 km WLTP en Europa). Como parte del equipamiento de serie, se incluyen elementos como el techo solar panorámico. Por supuesto, también se ofrecen numerosos extras para personalizar el vehículo: varios tipos de retrovisores, tiradores de puerta, llantas, pinzas de freno de colores, un alerón trasero activo...
