Euro NCAP filtra por error el nuevo MG S9: un SUV enchufable con siete plazas
En la nueva tanda de pruebas de Euro NCAP, se ha colado la publicación de un modelo que no ha sido presentado todavía. Hablamos del MG S9. El que será buque insignia de MG que llegará el próximo año al mercado para hacer competencia en el segmento F, y del que ya sabemos su puntuación en las pruebas de impacto.
No gana para disgustos MG con Euro NCAP. Si hace unas semanas se les escapaba el S6 eléctrico antes de tiempo, ahora le toca el turno a otro modelo que aún no había sido presentado oficialmente en Europa. Se trata del nuevo MG S9, un SUV híbrido enchufable que llegará al mercado en primavera de 2026.
Aunque MG acaba de anunciar de forma oficial su nuevo SUV eléctrico S6 EV —revelado de forma prematura también por EuroNCAP—, el organismo europeo de seguridad ha vuelto a hacer de las suyas y ha publicado en su web los resultados de otro modelo inédito para Europa, dejando al descubierto su existencia.
En este caso hablamos del MG S9, que no será un coche eléctrico como sus hermanos S5 y S6, sino un híbrido enchufable. La marca rompe así su reciente lógica de nombres, ya que el S9 sigue la misma filosofía que el MG EHS, uno de los primeros híbridos enchufables del fabricante.
Este nuevo SUV de gran tamaño ya se comercializa en otros mercados desde 2023 bajo diferentes nombres como Roewe RX9, MG RX9 o incluso MG QS. Sin embargo, las especificaciones técnicas concretas del sistema híbrido enchufable aún no se han desvelado, al menos en su versión europea.
Lo que sí sabemos es que estamos ante un modelo de 4.9 metros de largo, pensado para competir en el segmento grande de los SUV familiares. Todo apunta a que ofrecerá tres filas de asientos y siete plazas, lo que lo sitúa frente a rivales como el Peugeot 5008, Renault Espace, Hyundai Santa Fe, Skoda Kodiaq o el futuro Volkswagen Tayron.
El MG S9 ha logrado las 5 estrellas en los test de seguridad de EuroNCAP, aunque sin destacar especialmente. Ha obtenido un 84% en protección de adultos, 85% en protección infantil, 74% en protección a usuarios vulnerables y 77% en asistentes de seguridad. Son cifras correctas, pero por debajo de los mejores de su categoría, que superan con holgura el 80% e incluso el 90% en varios apartados.
MG no ha comentado oficialmente nada sobre este modelo, pero con su filtración en EuroNCAP, todo indica que su presentación oficial y lanzamiento están ya muy cerca. Será interesante ver si llega con una propuesta competitiva en precio, como acostumbra la marca.
