Ford fabricará en España el próximo Bronco, un SUV híbrido enchufable de diseño todoterreno

Ford quiere recuperar terreno en Europa. Tras la desaparición de modelos como el Fiesta, el Focus o el Mondeo, la firma del óvalo ha pasado a depender en gran medida de los Puma y Kuga, pues otras propuestas de su gama como el Explorer o el Capri no están cosechando el éxito comercial esperado. Para revertir esta situación, la marca estadounidense está preparando una importante ofensiva de producto para los próximos años.

Para empezar, a finales de 2025 anunció una asociación estratégica con Renault para el desarrollo de dos coches eléctricos pequeños, los cuales serán fabricados por los del rombo en Francia. Uno de ellos será un utilitario derivado del R5, el cual probablemente retome la denominación Fiesta, mientras que el otro será un crossover emparentado con el R4.

Sin embargo, Ford no dependerá exclusivamente de tecnología externa, ya que en paralelo está desarrollando algunos modelos propios: el Kuga de cuarta generación y un SUV compacto de la familia Bronco. Ambos llegarán en 2027 y se producirán en la planta española de Almussafes (Valencia). Compartirán plataforma y órganos mecánicos, diferenciándose exclusivamente por su diseño exterior.

Mientras que el Kuga tendrá un aspecto más deportivo, su hermano se inspirará en el todoterreno Bronco para ofrecer una estética más aventurera y off-road, si bien bajo la piel seguirá tratándose de un turismo al uso. Se ofrecerán con mecánicas híbridas e híbridas enchufables, complementando a los antes mencionados Explorer y Capri, que son exclusivamente eléctricos.

El nuevo miembro de la familia Bronco compartirá plataforma con el Kuga

Jim Farley, CEO de Ford, ha declarado durante el Salón del Automóvil de Detroit que "la gama Bronco se está ampliando a nivel mundial, y no creo que los medios de comunicación se hayan dado cuenta todavía. Tenemos grandes planes a nivel mundial para el Bronco". Además, también ha añadido que los compradores "deberían esperar una gran variedad de sistemas de propulsión emocionantes para el Bronco".

Puesto que este nuevo Bronco sustituirá indirectamente al Focus, podemos esperar que sea algo más pequeño que el Kuga, situándose a caballo entre este y el Puma. Por lo tanto, ocupará un lugar equivalente al del Explorer, que se ubica entre los Puma Gen-E y Capri. Aunque no será un todoterreno 'de verdad', seguramente sí que disponga de variantes con tracción a las cuatro ruedas, las cuales ofrecerán ciertas aptitudes para circular fuera de la carretera.

Con esta alineación de cuatro modelos (Bronco, Kuga, Explorer y Capri), Ford tendrá completamente cubierto el segmento C-SUV, el más importante del mercado europeo en términos de volumen. Si a esto le sumamos las tres propuestas del segmento B (Puma y los futuros Fiesta y ¿EcoSport?), tendremos como resultado una gama mucho más completa y competitiva que la actual, lo que permitirá al grupo norteamericano defender su posición en Europa frente a nuevos rivales como BYD.

Fuente | Autocar