Los eléctricos de Skoda arrasan en Europa, y su éxito no lasta la rentabilidad de la marca

Mientras que Volkswagen y CUPRA están viendo cómo sus márgenes de beneficio se resienten debido a las mayores ventas de sus coches eléctricos, Skoda vive una realidad bien distinta. A pesar del éxito de los Elroq y Enyaq, que se colocan como dos de los turismos eléctricos más populares del mercado europeo, la firma checa ha logrado un saludable margen del 8,3% en los primeros nueve meses del año.

Entre enero y septiembre, los coches eléctricos e híbridos enchufables representaron el 29,8% de su volumen en el viejo continente, un aumento considerable respecto al 24,1% logrado en el mismo periodo del año pasado. La cosa debería ir a más a corto plazo, pues la compañía acaba de lanzar prácticamente en paralelo dos nuevos modelos eléctricos: el Epiq y el Peaq.

El primero está llamado a convertirse en su nueva propuesta eléctrica de acceso, y los primeros datos indican que la demanda inicial está siendo muy elevada. El segundo por su parte está llamado a convertirse en el nuevo buque insignia de la marca, situándose en la cima (de ahí su nombre) de la gama. El efecto de estas adiciones en las ventas de Skoda debería hacerse notar de cara al año que viene.

A nivel mundial, Skoda entregó 203.100 coches eléctricos e híbridos enchufables en los nueve primeros meses de 2026, un incremento interanual del 34,7%. Si nos centramos en los modelos 100% eléctricos, veremos que representan el grueso del volumen, pues contabilizaron 167.400 unidades, lo que supone un aumento del 41,3% respecto a 2025.

Los Skoda Elroq y Eyaq se sitúan en el top 4 europeo

Las entregas del Elroq se situaron en 92.200 unidades, un 52,7% más que el año pasado. El Enyaq por su parte se quedó en 72.700 unidades. Dentro del ranking de ventas de coches eléctricos en Europa, los Elroq y Enyaq se situaron en el tercer y cuarto puesto. Esto a su vez ayudó a Skoda a colocarse como la quinta marca que más coches eléctricos vende en la región, nada mal si tenemos en cuenta que hasta ahora solo comercializaba dos modelos.

El Elroq fue además el coche eléctrico más vendido de Alemania, Dinamarca y Eslovaquia en este periodo, mientras que el Enyaq fue el primero en Chequia. Los Epiq y el Peaq por su parte ya superan los 82.000 pedidos combinados, por lo que no sería de extrañar que Skoda ascienda todavía más alto en los próximos meses.

"En los nueve primeros meses hemos aumentado las entregas un 6,1% y defendido nuestra posición como segunda marca de automóviles más vendida de Europa, al tiempo que hemos incrementado el beneficio operativo un 7,4% y alcanzado un margen sobre ventas del 8,3%. Es el resultado de nuestra gama de modelos más amplia y renovada, de la disciplina financiera y de las continuas mejoras de eficiencia", celebra Holger Peters, CEO interino de Skoda.

Fuente | ecomento